- BB 4730
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BB 4730 (SNCF) La BB 4775 assurant un service de manœuvres en gare de Paris-Austerlitz derrière un train espagnol de voitures-lits Talgo.Identification Exploitant(s) : Midi puis SNCF Désignation : BB 4730-4777 Surnom : BB Midi Type : locomotive électrique Construction : 48 locomotives Modèle d'origine : BB 4200 ou BB 4700 Constructeur(s) : Alsthom-CEF Mise en service : 1934-1935 Retrait : 1997-1999 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Captage : pantographes Tension ligne de contact : 1500 kV Tension : 1500 kV Moteurs de traction : 4 moteurs M1 Alsthom Puissance continue : 1210 kW Masse totale : 80 t Longueur totale : 12,870 m Vitesse maximale : 90 km/h Les BB 4730 sont une série d'anciennes locomotives électriques issues de la transformation de BB Compagnie du Midi BB 4200 et BB 4700.
Elles constituent la troisième génération de BB Midi.
Machines conservées 2005)
- BB 4232 (ex-BB 4716) : à Séméac chez Alsthom
- BB 4736 (ex-BB 4202) : à Tarascon-sur-Ariège
- BB 4769 (ex-BB 4701) : à Vitry-sur-Seine puis sous la rotonde de Mohon
Voir aussi
Catégories :- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant du Midi
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