Vespa 400

Vespa 400

Tableau de bord de la Vespa 400

Moteur de la Vespa 400

Développée par Piaggio, le célèbre constructeur des scooters Vespa des années 1950, et sortie en 1957, la Vespa 400 est une voiture compacte comme les affectionnent les Italiens. À l'instar de la Fiat 500, sa compacité, son petit moteur et son encombrement réduit en font une citadine idéale. Propulsée par un moteur deux cylindres de deux temps consommant du mélange, elle permet d'atteindre une vitesse maximale de 80-90 km/h.

Cette voiture était construite en France par l'ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles) à Fourchambault. Environ 34 000 exemplaires sont sortis de ses ateliers de 1957 à 1962.

Mécanique

Traction

• Moteur positionné à l'arrière.
• Propulsion.

Moteur

• 2 cylindres, 2 temps ;
• Double bobine ;
• Refroidissement à air à ventilation forcée ;
• Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³).
• Taux de compression : 6,4 à 1.

Suspension

• Quatre roues indépendantes ;
• Suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) :
  • bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoïdaux
  • arrière avec ressorts hélicoïdaux.

Transmission

• 3 vitesses (avec 2nde et 3^e synchronisées).
• 3 vitesses sur le marché américain.
• flectors caoutchouc

Dimensions

• Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m.
• Poids : 385 kg.

Performances

• Puissance : 18 chevaux DIN.
• Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).