Volkswagen Polo III

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Volkswagen Polo III
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1994 - 2002
Production	Plus de 2,5 millions d' exemplaires
Classe	Petite polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence ou Diesel 3 ou 4 cylindres
Puissance maximale	50 à 125 ch
Transmission	Traction Manuelle ou automatique
Poids et performances
Poids	758 à 950 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline 3, 5 et 4 portes, break ou utilitaire
Dimensions
Longueur	3 715 (Berline) mm
Largeur	1 655 (Berline) mm
Hauteur	1 420 (Berline) mm
Chronologie des modèles
Volkswagen Polo II Volkswagen Polo II	Volkswagen Polo IV Volkswagen Polo IV
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La Polo III est une automobile de la marque allemande Volkswagen.

Caractéristiques techniques

Châssis :

• 3 portes
• 5 portes
• 4 portes (Polo Flight, aussi appelée Polo Classic)
• Break (Polo Variant, aussi appelée Polo Estate)
• Utilitaire (Caddy)

Moteurs :

Les Volkswagen Polo III ont été déclinées en version essence et diesel allant de 50 ch à 125 ch, et de cylindrée de 1,0 à 1,9 L

Cycle	Code moteur	Cylindrée	Cylindres	Soupapes	Puissance		De	À	Sur
Otto	ALL	1,0 L	4	8	37 kW	50 ch	07/97	11/99	6N
Otto	AER	1,0 L	4	8	37 kW	50 ch	10/94	11/99	6N
Otto	AUC	1,0 L	4	8	37 kW	50 ch			6N
Otto	ALD	1,0 L			37 kW	50 ch
Otto	ANV	1,0 L			37 kW	50 ch
Otto SPI	AEV	1,05 L			33 kW	45 ch
Otto SPI	ADX	1,3 L			40 kW	55 ch		juillet 1995	6N
Otto MPI	AEX	1,4 L	4	8	44 kW	60 ch	juillet 1995	décembre 2001	6N, 6N2
Otto	AKK	1,4 L			44 kW	60 ch
Otto	ANW	1,4 L			44 kW	60 ch
Otto	APQ	1,4 L			44 kW	60 ch
Otto	AUD	1,4 L			44 kW	60 ch
Otto	AKV	1,4 L			44 kW	60 ch
Otto	AHW	1,4 L	4	16	55 kW	75 ch			6N2
Otto	APE	1,4 L	4	16	55 kW	75 ch
Otto	AUA	1,4 L	4	16	55 kW	75 ch
Otto	AFH	1,4 L	4	16	74 kW	100 ch
Otto SPI	AEA	1,6 L			55 kW	75 ch		août 1995	6N
Otto MPI	AEE	1,6 L			55 kW	75 ch	août 1995
Otto	AFT	1,6 L			74 kW	100 ch	décembre 1995	octobre 1999
Otto MPI	AJV	1,6 L	4	16	88 kW	120 ch	mars 1998	septembre 1999
Otto	ARC	1,6 L	4	16	92 kW	125 ch	octobre 1999	octobre 2001	6N2
Otto	AVY	1,6 L	4	16	92 kW	125 ch	octobre 1999	octobre 2001	6N2
Diesel SDI	AHG	1,7 L			42 kW	57 ch
Diesel SDI	AKU	1,7 L			44 kW	60 ch
Diesel SDI	AKW	1,7 L
Diesel SDI	AEF	1,9 L			47 kW	64 ch
Diesel SDI	AGD	1,9 L			47 kW	64 ch
Diesel SDI	ASX	1,9 L			47 kW	64 ch
Diesel SDI	AQM	1,9 L							6N2
Diesel TDI	AMF	1,4 L	3		55 kW	75 ch			6N2
Diesel TDI	AHU	1,9 L	4	8	66 kW	90 ch	01/97	08/99
Diesel TDI	AFN	1,9 L	4	8	81 kW	110 cv	06/98	08/99
Diesel TDI	ALE	1,9 L	4	8	66 kW	90 ch	11/97	08/99
Diesel TDI	ALH	1,9 L	4	8	66 kW	90 ch	10/99	09/01	6N2
Diesel TDI	AGR	1,9 L	4	8	66kW	90 ch	10/99	09/01	6N2

Versions

Polo III (6N) : 1994 - 1999

Volkswagen Polo III, vue arrière

La 6N était disponible en 2 versions esthétiquement différentes : Une avait les pare-chocs composés de 2 parties étroites (partie haute en plastique et partie basse en métal), et la version supérieure (GL, GT, Match) avait des pare-chocs en une seule partie. Il y avait aussi d'autres différences :

• Des clignotants avant et rappels latéraux blancs sur les gros pare-chocs au lieu de jaunes.
• Des feux arrière plus foncés sur les versions avec gros pare-chocs.

À partir de 1997, de très légères modifications furent apportées :

• Un compteur rétro éclairé avec une autre disposition des éléments,
• Un petit becquet est apparu sur le hayon (option),
• Un cache en plastique est présent dans le compartiment moteur, comme sur les voitures modernes,
• Double airbag sur toutes les versions qui supprime la place de la boîte à gants.

Il y eut également des versions spéciales telles que les Polo Carat, Tag Heuer et Arlequin.

Polo III restylée (6N2/6NF) : 1999 - 2002

VW Polo III restylée

La 6N restylée devient la 6N2. Elle se rapproche nettement de l'esthétique de la Golf IV apparue fin 1997.

Nouveaux feux "cristal", nouveau capot, intérieur totalement nouveau calqué sur celui de sa petite sœur Lupo, nouveaux pare-chocs. L'amortissement a été revu, et surtout, de nouvelles motorisations apparaissent :

• 1 litre MPI de 50 ch (sur certains marchés).
• 1,4 litre MPI de 60 ch.
• 1,4 litre 16V de 75 ch.
• 1,6 litre 16V de 125 ch (sur GTI).
• 1,4 litre TDI 3 cylindres de 75 ch.

Fiabilité

Les éléments les plus sujets aux pannes sont :

• Certaines boîtes de vitesses manuelles (casse d'un roulement) sur toutes les versions, suite à un défaut de lubrification.
• Faisceau d'allumage sur les versions essence.
• Le système pneumatique de fermeture centralisée et le système de serrures de portes..
• Les vitres électriques.

Voir aussi

• Volkswagen Polo I
• Volkswagen Polo II
• Volkswagen Polo IV
• Volkswagen Polo V