Volvo C70

Volvo C70 (Première génération)
Constructeur	Volvo
Années de production	1997 - 2006
Classe	Coupé et Cabriolet
Usines d’assemblage	Uddevalla, Västra Götaland,  Suede !Suède
Moteur et transmission
Transmission	Avant
Poids et performances
Émission de CO2	230[1] à 268[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé Cabriolet
Chronologie des modèles
Volvo 780 Volvo 780	C70 II C70 II
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Le C70 est une automobile de la marque Volvo

D'abord apparu en tant que coupé en 1996, il a ensuite été décliné en cabriolet un an plus tard.

En 2005, Volvo sort son remplaçant, un coupé cabriolet doté d'un toit en 3 parties.

Première génération (1997-2006)

D'abord présenté en octobre 1996 au Mondial de l'automobile de Paris en version coupé, il est ensuite dévoilé au public en janvier 1997 au Salon de Détroit en version cabriolet.

Il est basé sur la Volvo S70 avec laquelle il partage la plate-forme et les motorisations. Son design et son développement ont été faits avec la collaboration de Tom Walkinshaw Racing (TWR), qui est en partie propriétaire de l'usine de Uddevalla où le C70 est assemblé.

La production du coupé est arrêtée en août 2002, celle du cabriolet en été 2005.

Deuxième génération (depuis 2006)

Volvo C70 (Deuxième génération)
Constructeur	Volvo
Années de production	Depuis 2006
Usines d’assemblage	Uddevalla, Västra Götaland,  Suede !Suède
Moteur et transmission
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé Cabriolet
Dimensions
Longueur	4 582 mm
Largeur	1 820 mm
Hauteur	1 400 mm
Chronologie des modèles
C70 I C70 I
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C70 restylé

Le remplaçant du C70 est présenté en septembre 2005 au Salon automobile de Francfort (IAA).

Il s'agit d'une toute nouvelle voiture qui ne présente plus de toit en toile mais un toit dur escamotable en trois parties conçu en partenariat avec le carrossier italien Pininfarina. Ce nouveau coupé cabriolet permet donc à Volvo de ne créer qu'un seul modèle pour remplacer ses anciens C70 Coupé et C70 Cabriolet. Beaucoup de pièces sont communes avec les Volvo S40, V50 et C30, tels que les moteurs et la plate-forme P1.

Tout comme son prédécesseur, il est assemblé à Uddevalla, en Suède. Il est commercialisé à partir du premier semestre 2006.

Le Volvo C70 bénéficie d'un important restyling présenté au Salon de Francfort 2009. Cette évolution concerne majoritairement la face avant, entièrement remodelée. Les phares s'étirent sur les ailes, et le bouclier gagne du relief^[3]. A l'arrière le bouclier est également modifié. Aucune évolution majeure à l'intérieur. Cette nouvelle version du C70 est commercialisée début 2010, dans un premier temps avec les motorisations précédentes. Le 2.0 D de 136 ch disponible avec la boîte Powershift Ford est au rendez-vous, tout comme le D5 de 180 ch. Suite à la revente de Volvo par Ford, la marque lance un nouveau moteur 5 cylindres qui se décline en D3 150 ch et en D4 177 ch. La boîte de vitesses Powershift disparaît du catalogue, mais la boîte Geartronic est disponible sur la plupart des motorisations. Au printemps 2011 Volvo France commercialise deux séries spéciales : le C70 Côté Sud, et le C70 Côté Ouest^[4].

Moteurs

En Europe, 4 moteurs sont disponibles dont trois essence et deux diesels. En dehors de l'Europe, aucun diesel n'est disponible.

• 5 cylindres essence, 2,4 litres, 140 ch.
• 5 cylindres essence, 2,4 litres, 170 ch.
• 5 cylindres turbo essence, 2,4 litres, 227 ch (T5).
• 4 cylindres Diesel, 2 litres, 136 ch.
• 5 cylindres Diesel, 2,4 litres, 180 ch (D5).

Gamme de la C70 version 2011 MY2011 :

Moteur essence :

• T5 : 5 cylindres, 2,5 litres, 230 ch.

Moteurs diesels :

• D3 : 5 cylindres 2 litres, 150 ch.
• D4 : 5 cylindres 2 litres, 177 ch.

Notes et références

1. ↑ Valeur pour certains modèles 2L d'après l'Ademe.
2. ↑ Valeur pour le modèle T5 BVA d'après l'Ademe.
3. ↑ Infos et essais détaillés sur le Volvo C70Actu-automobile
4. ↑ Deux séries spéciales sur le Volvo C70Volvo C70 Côté Ouest et Côté Sud