- Voxan Charade
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Pour les articles homonymes, voir Charade (homonymie).Voxan Charade Racing 
Voxan Charade RacingConstructeur Voxan Années de production 2006 Type Moderne classique Moteur et transmission Moteur(s) bicylindre en V à 72°, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 996 cm³ (98 x 66 mm) Puissance maximale 100 ch à 8 000 tr/min ch Couple maximal 9,7 mkg à 6 500 tr/min mkg Alimentation injection électronique ∅ 54 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre, suspensions et freinage Cadre Poutre Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (120 mm) Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étriers 2 pistons Poids et dimensions Roue avant 120/70 x 17 Roue arrière 180/55 x 17 Empattement 1 475 mm Hauteur de selle 810 mm Poids à sec 185 kg Réservoir (réserve) 21 ℓ (4 ℓ) litres modifier 
La Charade Racing est un modèle de moto, produit par la firme française Voxan.
La Charade Racing est présentée officiellement au salon de la moto de Paris d'octobre 2005. Comme la Black Magic,dont elle est dérivée, ou le Roadster, la Charade a bénéficié du coup de crayon du designer Sacha Lakic.
La Charade reprend le nom d'un circuit automobile du Puy-de-Dôme.
Esthétiquement, la Charade racing diffère de la Black Magic par l'adoption d'un carénage tête de fourche et d'un sabot moteur.
Le cadre poutre se compose de deux tubes. Les parties avant et arrières sont moulées et assemblées par vis.
Voxan Charade Racing, modèle de pré-série
L'équipement est meilleur que celui de la Black Magic. L'amortisseur estampillé Bos Engineering est placé sous le moteur et travaille en compression.
La fourche inversée Paioli est réglable en compression et détente hydraulique.Le freinage est confié à Beringer, avec l'adoption d'étriers et de maîtres cylindres radiaux.
L'échappement provient de chez Remus. Les jantes signées Marchesini de 3,5 et 5,5 par 17 pouces sont chaussées en première monte de pneus Michelin Pilot Power.
Sur le modèle de pré-série, les frettes de disques, les étriers, le levier de frein avant sont bleus, alors que sur les modèles produits en série, cet ensemble est rouge.
Liens externes
- Le site de Bruno Guillemin consacré à la Charade Racing
- Le site du circuit auvergnat qui donne son nom à la machine
Catégories :- Motocyclette Voxan
- Motocyclette des années 2000
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