Williams FW26

Williams FW26
Juan Pablo Montoya au volant de la Williams FW26
Présentation
Équipe	BMW Williams F1 Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	2004
Concepteurs	Gavin Fisher Antonia Terzi
Pilotes	3. Juan Pablo Montoya 4. Ralf Schumacher 4. Marc Gené 4. Antônio Pizzonia
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone epoxy en nid d'abeille
Suspension avant	Triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	BMW P84-5
Cylindrée	2 998 cm³
Configuration	V10 à 90°
Position du moteur	centrale arrière
Boîte de vitesses	Longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Électronique	Williams / BMW
Système de freinage	Disques Carbone Industrie, étriers AP Racing
Dimensions et Poids	Poids : 605 kg
Carburant	Petrobras, Castrol
Pneumatiques	Michelin, roues O.Z (avant : 13 x 12, arrière : 13 x 13.7)
Histoire en compétition
Début	Le 7 mars 2004 au GP d'Australie 2004
Courses Victoires Pole Meilleur tour 18 1 1 0
Championnat constructeur	4e avec 88 points
Championnat pilote	Juan Pablo Montoya : 5e Ralf Schumacher : 9e Antonio Pizzonia : 14e
Chronologie des modèles (2004)
Williams FW25 Williams FW25	Williams FW27 Williams FW27
modifier

La Williams FW26 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams F1 Team, engagée au cours de la saison 2004 de Formule 1. Elle est pilotée par le Colombien Juan Pablo Montoya, l'Allemand Ralf Schumacher, l'Espagnol Marc Gené et le Brésilien Antônio Pizzonia.

Historique

Cette voiture est la cinquième issue du partenariat avec BMW et, si les monoplaces anglo-allemandes comptent parmi les plus performantes des différents championnats, elles n'ont pu empêcher Michael Schumacher et Ferrari de rafler tous les titres, le sommet de la frustration étant atteint en 2003, alors que les FW25 étaient dominatrices.

Le motoriste allemand, réclamant des résultats plus probants, pousse l'écurie à faire des choix audacieux. L'aérodynamicienne Antonia Terzi ne manque pas d'audace : le museau de la FW26 ne ressemble à rien de ce qu'on avait connu ces dernières années, court et large pour optimiser le flux d'air en modifiant son circuit de progression le long de la voiture.

Dès le premier Grand Prix de la saison, en Australie, Juan Pablo Montoya et Ralf Schumacher déchantent car le museau de leur monture entraîne un surpoids et des difficultés imprévus. Paradoxalement, la déception des premiers Grands Prix (Schumacher 4^e, Montoya 5^e en Australie, Montoya 2^e en Malaisie) est le meilleur moment avant longtemps pour l'écurie.

les monoplaces sont disqualifiées au Canada pour disques de freins non conformes, puis, aux États-Unis, Montoya est disqualifié et Ralf Schumacher percute à pleine vitesse le mur du speedway, fracassant sa monoplace. Sérieusement choqué, il est indisponible pendant six courses et est remplacé successivement par Marc Gené (deux Grands Prix, aucun point) et Antonio Pizzonia (quatre Grands Prix, 6 points) manquant le podium en Belgique sur abandon. Entretemps, l'aérodynamique de la FW26 est totalement repensée et le museau si caractéristique disparaît au profit d'un système plus conventionnel.

Ces modifications payent avec le retour de Ralf Schumacher au Grand Prix de Chine : pour l'avant-dernier Grand Prix de la saison au Japon, il termine deuxième derrière son frère. Juan Pablo Montoya remporte l'ultime course de la saison, au Brésil face à son futur coéquipier, Kimi Räikkönen.

Cette saison mitigée pour l'équipe anglaise s'achève donc sur un succès qui a des allures de fin de règne. Elle a subi la loi des Renault, des BAR et surtout des Ferrari F2004. De plus, les deux pilotes quittent l'écurie, Schumacher pour Toyota et Montoya pour McLaren.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison	Écurie	Motorisation	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Points inscrits	Classement
2004	BMW Williams F1 Team	BMW P84-5 V10	Michelin		AUS	MAL	BAH	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	CHI	JAP	BRÉ	88	4e
				Juan Pablo Montoya	5	2	13	3	Abd.	4	8	DSQ	DSQ	8	5	5	4	Abd.	5	5	7	1
				Ralf Schumacher	4	Abd.	7	7	6	10	Abd.	DSQ	Abd.							Abd.	2	5
				Marc Gené										10	12
				Antônio Pizzonia												7	7	Abd.	7

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course