X 2720

X 2720 (SNCF)
X 2720 à Montbéliard(2).
Identification
Exploitant(s) :		SNCF/TER
Désignation :		X 2721 à 2738
Type :		autorail
Motorisation :		Diesel
Composition :		M+R
Construction :		18 autorails
Constructeur(s) :		De Dietrich-SACM 1955-1956
Effectif :		5 au (01/01/2005)
Retrait :		radiés en 1986
Caractéristiques techniques
Écartement :		standard
Carburant :		gazole
Moteur thermique :		1 moteur MGO SH, V12
Puissance continue :		426	kW
Transmission :		hydromécanique
Capacité en carburant :		1700	L
Masse en service :		84,7	t
Longueur hors tampons : Largeur :		52,160 m non modernisé 52,6805 m modernisé 2,84	m m
Empattement :		19,00	m
Bogies :		moteur Y 166 porteur Y 184 sur XR Y 187
Places assises :		1re: 24 2e: 114	pl.
Vitesse maximale :		140	km/h
[1],[2],[3],[4]

Rames conservées (2009)

• X 2723 : mis à disposition par convention par la SNCF au Train Touristique Étretat Pays de Caux, 76790 Les Loges
• X 2725 : loué par la SNCF à l'association CFHA
• X 2726 : loué par la SNCF à l'association CFHA
• X 2731 : mis à disposition par convention par la SNCF à l'association VIADUC 07.

Galerie photos

• 

  X 2720 à Paris-Nord

• 

  X 2725 à Montbéliard(1)

Sources

Notes et références

1. ↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
2. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 277, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
3. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
4. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

• Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978 
• Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 

Voir aussi

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• « Les X 2720 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

• Matériel moteur de la SNCF
• Autorail
• Rame à grand parcours