Z 27500

Z 27500
Z 27500 (SNCF)
 La Z 27526 du TER Bourgogne en gare de la Part-Dieu.

Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : Z 27501/2 à 27949/50
Surnom : ZGC
Type : automotrice
Motorisation : électrique
Composition : 3 ou 4 caisses
articulées
(M1+R1(+R2)+M2)
Couplage : 1 à 3 unités
Construction : 211 rames
Constructeur(s) : Bombardier
Mise en service : de 2005 à …
Effectif : 211rames
en 06/2011
Affectation : TER
caractéristiques techniques rames
Type Rame 4 caisses Rame 3 caisses
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Masse:
72,800 m
2,950 m
4,020 m
? t
57,400 m
2,950 m
4,020 m
152,8 t
caractéristiques techniques motrices et voitures
Type Motrices Voitures intermédiaires
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Empattement du bogie:
21,000 m
2,950 m
4,020m
16,400 m

2,700 m
15,400 m
2,950 m
4,020 m
15,400 m

2,800 m
Caractéristiques techniques
(3 caisses / 4 caisses)
Disposition des essieux : Bo'+2'(+2')+2'-Bo'
Écartement : standard
Alimentation : 1,5 kV CC /
25 kV 50 Hz
Pantographes : 2 sur remorque
Moteurs de traction : 4 asynchrones
Puissance continue : 1300 kW
Accès : 1 par flanc
Portes : louvoyantes
à 2 vantaux
Places assises : 133 à 174 pl.
Vitesse maximale : 160 km/h
[1],[2],[3]

Les Z 27500 sont des automotrices électriques de la SNCF, spécialisées au trafic TER.

Il s'agit de la version électrique de l'AGC de Bombardier, aussi appelée ZGC.

Sommaire

Services effectués

TER Nord-Pas De Calais

  • Lille Flandres - Lille CHR - Sainghin en Weppes - La Bassée - Béthune - Saint Pol Sur Ternoise - Boulogne-Ville.
  • Lille Flandres - Lille CHR - Sainghin en Weppes - Lens.

TER Alsace

TER Bourgogne

  • Moulins - Nevers
  • Dijon - Laroche-Migennes
  • Dijon - Mâcon - Lyon

TER Bretagne

Z 27804 TER Bretagne en gare de Saint-Malo.
  • Brest - Morlaix
  • Brest - Landerneau
  • Rennes - St Malo
  • Rennes - St Brieuc
  • Rennes - Redon

TER Centre

  • Tours - Bléré la Croix - Saint Aignan - Vierzon - Bourges
  • Tours - Blois - Orléans

TER Champagne-Ardenne

  • Reims - Charleville-Mézières - Sedan
  • Reims - Epernay - Château-Thierry

TER Franche-Comté

ZGC Franche Comté en gare de Besançon
  • Dijon - Dole - Besançon - Montbéliard - Belfort
  • Dijon - Dole - Pontarlier
  • Besançon - Mouchard - Lons le Saunier

TER Languedoc-Roussillon

  • Avignon - Port-Bou
  • Toulouse - Cerbère
  • Marseille - Narbonne

TER Lorraine

ZGC Lorraine en gare de Nancy
  • Nancy - Épinal - Remiremont
  • Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges
  • Metz - Réding - Strasbourg
  • Metz - Forbach

TER Basse-Normandie

  • Cherbourg - Caen - Lisieux
  • Saint-Lô - Caen - Lisieux

TER Haute-Normandie

  • Rouen - Rive Droite - Yvetot - Le Havre
  • Rouen - Rive Droite - Val de Reuil - Vernon - Mantes la Jolie
  • Rouen - Rive Droite - Serqueux - Abancourt - Amiens
  • Rolleville - Montivilliers - Le Havre

TER Pays de la Loire

  • Nantes - La Roche-sur-Yon - les Sables-d'Olonne
  • Angers - Nantes - Le Croisic

TER Rhône-Alpes

Dépôts titulaires

Modélisme

  • La marque LS Models a reproduit cette automotrice à l'échelle HO en commençant par la Z 27505/506, une rame à 3 voitures.

Galerie photos

Sources

Notes

Références

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 211, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, o, p et q Revue bimestrielle Voies Ferrées numéro 186 page 86 juillet-août 2011 par express AGC la famille au grand complet

Bibliographie

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Revue : "Rail-Passion", 450 AGC déjà en service, n° 137 - Mars 2009.
  • Revue : "Rail-Passion", Etat annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mai 2009.


Voir aussi

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