Z 9600

Z 9600
Z 9600 (SNCF)
La Z 9617 en gare d'Ambérieu dans l'Ain.
La Z 9617 en gare d'Ambérieu dans l'Ain.
Identification
Exploitant(s) : SNCF/TER
Désignation : Z 9601-9636
Type : Z2
Composition : Z 9600 + ZR 19600
Construction : 36 automotrices
Constructeur(s) : Francorail-ANF1984-1986
Effectif : 36 (01/01/112011)
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Tension ligne de contact : 1500 /
25000		 kV
Tension : 750 kV
Moteurs de traction : 4 moteurs TAB 767 B1 autoventilés
Puissance continue : 1 275 kW
Masse en service : 66 + 50 t
Longueur hors tampons :
Largeur :
Hauteur :		 2 * 25.100
2,848
4,30		 m
m
m
Empattement : M : 17,850
R : 18,250		 m
m
Empattement du bogie :
Diamètre des roues :		 motrice 2,600
Ø1000 motrice		 m
m
Vitesse maximale : 160 km/h
Places assises
1re cl. 2e cl.
Origine 24 127
Modernisée 16 126
[1],[2],[3]

Les Z 9600 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus et express dans diverses régions de France, notamment en Bretagne, Pays de la Loire et Rhône-Alpes.

Sommaire

Description

Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 11500, et Z 9500 dont elles sont une évolution. Ce matériel à un seul niveau est bicourant (continu 1,5 kV et monophasé 25 kV-50 Hz).

Les Z 9600 qui appartiennent à l'activité TER Pays de la Loire arboreront le pellicullage TER Pays de la Loire à partir du mois d'août 2010.

Services effectués

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

État du matériel au 13/10/2011
Engin Mise en service Radiation Livrées Dépôts Baptême (Date) Région
Z 9601 5 janvier 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9602 19 janvier 1985 / TER Rennes TER Centre
Z 9603 30 janvier 1985 / TER Rennes TER Bretagne
Z 9604 24 février 1985 / TER Rennes TER Bretagne
Z 9605 3 mai 1985 / TER Rennes Sotteville-les-Rouen report du X 4919/4920 TER Bretagne
Z 9606 13 mai 1985 incendie 23/04/2009 TER Rennes TER Bretagne
Z 9607 18 juin 1985 / TER Rennes TER Centre
Z 9608 13 juillet 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9609 17 juillet 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9610 2 novembre 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9611 4 novembre 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9612 19 novembre 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9613 18 décembre 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9614 23 décembre 1985 / TER Vénissieux TER Rhône-Alpes
Z 9615 5 février 1986 / TER Vénissieux TER Rhône-Alpes
Z 9616 5 février 1986 / TER STF Bour. F.C. TER Franche-Comté
Z 9617 6 mars 1986 / TER Vénissieux Firminy (10 mai 1986) TER Rhône-Alpes
Z 9618 28 mars 1986 / TER STF Bour. F.C. TER Franche-Comté
Z 9619 26 janvier 1985 / TER Vénissieux TER Rhône-Alpes
Z 9620 4 février 1985 / TER Vénissieux Rumilly (30 janvier 1993) TER Rhône-Alpes
Z 9621 19 juin 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9622 30 mai 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9623 8 juin 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9624 9 juillet 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9625 27 juillet 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9626 30 juillet 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9627 2 août 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9628 1er novembre 1985 / TER Rennes TER Bretagne
Z 9629 26 novembre 1985 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9630 2 janvier 1986 / TER Rennes TER Pays de la Loire
Z 9631 7 mai 1986 / TER STF Bour. F.C. TER Franche-Comté
Z 9632 26 mai 1986 / TER STF Bour. F.C. TER Franche-Comté
Z 9633 13 juin 1986 / TER Bourgogne STF Bour. F.C. Rives (4 mars 1989) TER Bourgogne
Z 9634 11 juillet 1986 / TER Vénissieux TER Rhône-Alpes
Z 9635 31 juillet 1986 / TER Vénissieux Chêne-Bourg/Chêne-Bougeries (23 septembre 1989) TER Rhône-Alpes
Z 9636 29 septembre 1986 / TER Vénissieux TER Rhône-Alpes
 

Modélisme

  • Cette automotrice a été reproduite en HO par la firme Jouef en Z 9500.

Galerie Photos

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Sources

Notes

Références

  1. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 195, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978 
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, 2007, 5e éd. (ISBN 978-2-915034-65-3) 

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1 500 V BB 7200 • BB 7600 • BB 8100 • BB 8500 • BB 9200 • BB 9300 • BB 88500
25 kV BB 15000 • BB 16000 • BB 17000
bicourant BB 22200 • BB 25150 • BB 25200 • BB 25500 • BB 26000 • BB 27000 • BB 27300 • CC 92000
tricourant BB 36000 • BB 36200-300 • BB 37000
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Automotrice
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Tram-train
750 V / 1 500 V U 52500 (Lyon)
750 V / 1 500 V / 25 kV Citadis Dualis
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