S-130

S-130
S-130 (Renfe)
Un S-130
Un S-130
Identification
Exploitant(s) : Renfe
Désignation : 130-... à 130-...
Surnom : le mini-canard
Type : 130
Composition : M+11R+M
Construction : 2006
Constructeur(s) : Talgo, Bombardier Transport
N° de série : 130
Effectif : 45
Caractéristiques techniques
Écartement : variable m
Tension ligne de contact : 3 kV/25 kV 50 Hz kV
Puissance continue : 4000 (3,0 kV)/ 4800 Kw (25kV) kW
Vitesse maximale : 220/250 km/h

Le S-130 (pour Série 130, nom d'exploitation de la Renfe), ou Talgo 250 (nom donné par le constructeur Talgo), surnommé « le mini-canard », est un train à grande vitesse, dont l'écartement des essieux est réglable sans arrêter le train.

Un S-130 est composée de onze voitures Talgo série 7 reliées à deux motrices construites par une entreprise commune de Talgo et Bombardier Transport.

Sommaire

Utilisation

La Renfe a acheté 45 unités de cette série, les deux premiers trains ont été livrés fin 2006 et les premières unités S-130 sont entrées en service commercial le 6 novembre 2007.

Ces trains servent principalement à assurer les services longue distance en tirant parti des nouvelles ligne à grande vitesse en cours de construction en Espagne, offrant ainsi un service de haute qualité et des améliorations de la vitesse et du temps de parcours.

L'arrivée de ces trains permet de libérer de nombreuses locomotives de la série 252.

Description

Les moteurs fournissent une puissance totale de 4800 kW sur les lignes électrifiées en 25 kV et une vitesse maximale de 250 km/h. Sur les lignes électriques classiques (sous 3 kV), la puissance est de 4000 kW, la vitesse maximale 220 km/h, et l'accélération latérale de 1,2 m/s2, ce qui permet d'optimiser les lignes de chemins sinueux.

La rame est articulée[1].

Services

Le S-130 à Alicante

Depuis le 23 décembre 2007, elles sont chargées du service des Alvia entre Gijon et Madrid-Chamartin, Santander, Bilbao Abando et Hendaye tout en empruntant la LGV Madrid - Valladolid.

Elle est aussi attachée au service entre Gijon et Alicante en passant par Madrid.

Le 15 septembre 2008 les séries S-130 ont remplacé les Alvia de la série S-120 opérant sur Madrid-Valence/Oropesa.

Fin 2009, les S-130 ont remplacé les S-101 sur le service Euromed.

Notes et références

Le S-130 à Orduña
  1. ↑ (en) [PDF] Fiche du Talgo 250 sur le site de son constructeur

Voir aussi

Liens externes


v · d · m
Train à grande vitesse dans le monde
AVE et Avant S-100 • S-101 • S-102 • S-103 • S-104 • S-112 • S-120 • S-130
CRH CRH1 (en) • CRH1C et 1D • CRH1E • CRH2 • CRH3 • CRH5 (en)
ETR ETR 410 • ETR 450 • ETR 460 • ETR 470 • ETR 480 • Alaris 490 • ETR 500 • ETR 600
HSA V250
ICE ICE 1 • ICE 2 • ICE 3 • Velaro
KTX KTX-I • KTX-II
NTV AGV
RZD Sapsan
Shinkansen 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • E5 • E6 • Taiwan High Speed 700T
TGV Sud-Est • postal • Atlantique • Réseau • TMST • PBA • PBKA • Duplex • POS • TGV IRIS 320 • TGV 2N2
Sustentation magnétique Transrapid • Transrapid de Shanghai • Maglev
v · Matériel moteur de la Renfe
Locomotives électriques
3 kV 251 • 252 • 269.0 • 269.2 • 269.35 • 269.4 • 269.5 • 269.6 • 269.7 • 269.75 • 269.8 • 269.85 • 269.9 • 269.95 • 289.1 - Hors service : 250 • 274 • 276.0 • 276.2 • 277 • 278 • 280
1,5 / 3 kV Hors service : 279 • 289
1,5 / 3 / 25 kV
voie normale		 252 AVE
Locomotives diesel
voie large 310 • 310.1 • 311.1 • 319.20 • 319.22 • 319.3 • 319.4 • 321 • 333.0 • 333.1 • 333.2 • 333.3 • 333.4 • 334 • 355 - Hors service : 307 • 308 • 311 • 313 • 314 • 316 • 318 • 319.0 • 340 • 352 • 353 • 354
voie normale 319.2 AVE • 319.3 • L10 • L21 • L36
locotracteurs 309 - Hors service : 301 • 303 • 305 • 306
Automotrices électriques
voie large 440/440R • 446 • 447 • 448 • 449 • 450/451 • 462/463/464/465 • 470 • 490 - Hors service : 440.5 • 444 • 445
VL 1,5/3 kV Hors service : 432 • 439
voie métrique 442
Autorails
Voie large 591-3 • 592 • 592.2 • 592-3 • 594.0 • 594.1 • 596 • 598 • 599 - Hors service : 593 • 597
écart. var. Hors service : 594.2
AVE
voie normale 100 • 102 • 103 • 104 • 112 • 114 • A10
voie large Alaris 490 - Hors service : 101
écart. var. 120 • 121 • 130

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