- Autoroute A432 (France)
-
Autoroute française A432 A432 
A432, sens sud-nord, bifurcation A432-A42.
Caractéristiques Longueur 35 km Direction nord / sud Extrémité nord A46 à Les Échets Ceinture périphérique Lyon (troisième rocade) Extrémité sud A43 à Saint-Laurent-de-Mure Réseau Autoroute française Territoire traversé 1 région Rhône-Alpes 2 (ou 3) départements Ain, Rhône, petite portion en Isère L'autoroute A432 relie l'A46 (commune de Miribel) à l'A43 (commune de Saint-Laurent-de-Mure) en desservant l'aéroport Lyon-Saint Exupéry. Un échangeur au niveau de La Boisse permet une connexion avec l'A42. Il s'agit du troisième et plus extérieur contournement est de Lyon, les deux autres étant le boulevard périphérique et l'A46.
Le dernier tronçon de l'A432, qui relie l’A46 (aux Échets) à l'A42 (à La Boisse), est ouvert depuis le 10 février 2011[1]. Ce tronçon termine la liaison de contournement nord-est de Lyon en reliant directement les autoroutes A43 et A46.
Sommaire
Historique
Un premier tronçon, bifurquant de l’autoroute A 43, a été construit afin de desservir l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Ce tronçon, d'une longueur de 24 km relie l’autoroute A 43 à l'autoroute A 42.
Un deuxième tronçon, d'une longueur de 11 km, a été mis en service le 10 février 2011. Il relie l’autoroute A 42 à l'autoroute A 46-nord, 18 km avant sont raccordement à l'autoroute A 6. Il a impliqué la réalisation du viaduc de la Côtière.
Son parcours
Échangeur entre A46 et A432, au km 18 de l'A46.- Échangeur entre A42 et A432, au km 11 de l'A432.
Péage de la Boisse, au km 12 de l'A432.
3 à 21 km : Aéroport Lyon Saint-Exupéry et villes desservies Pusignan, Villette-d'Anthon, Janneyrias, Meyzieu- 4 à 30 km : ville desservie Saint-Bonnet-de-Mure, Colombier-Saugnieu.
- 5 à 31 km : Aéroport Lyon Saint-Exupéry et villes desservies Saint-Laurent-de-Mure, Colombier-Saugnieu.
- Péage de Saint-Exupéry.
- Échangeur entre A43 et A432 à 35 km.
Trafic
Autoroute A432, au PK 9 de la section ouverte le 19 février 2011.
En 2003, l’A432 comptait 19 900 véhicules par jour sur la section A43 ↔ Aéroport Lyon-Saint-Exupéry contre 13 700 en 1995[2]. Le tronçon central comptait seulement 9 900 véhicules/jour contre 3 500 en 1995 suite à la construction de la deuxième chaussée de l’autoroute[2].
L’A432 est constituée comme le troisième contournement de Lyon, l’A46 Nord compte alors 53 200 véhicules/jour et la N 346 en compte plus de 80 000[2].
Avenir
Sur le dernier tronçon ouvert en février 2011, le trafic estimé sera de 12 000 véhicules par jour en 2011[3], ce qui permettra de diminuer le trafic de 7 000 à 9 000 véhicules par jour sur les axes actuels A46 et A42[3].
Au sud, le prolongement de l'A432 vers l'A7 au niveau de Chanas ou Valence a été évoqué dans les années 1990. Il aurait permis, avec le prolongement nord, de constituer une rocade de seconde couronne pour l'agglomération lyonnaise, déchargeant ainsi l'autoroute A46 sur les axes Marseille - Strasbourg et Grenoble - Paris. Ce projet semble, pour le moment, avoir été abandonné.[réf. nécessaire]
Galerie de photos
-
Bifurcation A43-A432, sens Chambéry-Lyon.
-
Bifurcation A43-A432, sens Chambéry-Lyon/Genève, et barrière de péage de Saint-Éxupéry.
-
A432, bifurcation A432-A42.
-
A432, barrière de péage de la Boisse.
-
A432, longeant la ligne TGV de contournement de Lyon et le viaduc de La Côtière en arrière plan.
-
A432, raccordement à l'A46-nord.
Voir aussi
Notes et références
- Annonce de l'ouverture du nouveau tronçon sur le site d'information de la socité APPR.Consulté le 21/01/2011.
- A432 : Le trafic en 2003 et l’évolution depuis 1995, site officiel de l’A432. Dernier accès le 29 juin 2010
- A432 : Les estimations de trafic à l’horizon 2011, site officiel de l’A432. Dernier accès le 29 juin 2010
Liens externes
Catégorie :- Autoroute de Rhône-Alpes
Wikimedia Foundation. 2010.
