Accident de l'avion transportant le Lokomotiv Iaroslavl


Accident de l'avion transportant le Lokomotiv Iaroslavl
Yak-Service Yak-42
L'avion RA-42434 en septembre 2006.
L'avion RA-42434 en septembre 2006.
Caractéristiques de l'accident
Date 7 septembre 2011
Phase Décollage
Type Enquête en cours
Site Iaroslavl, Drapeau de Russie Russie
Passagers 37
Membres d’équipage 8
Morts 44
Blessés 1
Survivants 1
Caractéristiques de l'appareil
Type d’appareil Yakovlev Yak-42D
Compagnie Yak-Service
no  d'identification RA-42434
Localisation
Coordonnées 57° 37′ 01″ N 39° 52′ 59″ E / 57.617, 39.88357° 37′ 01″ Nord
       39° 52′ 59″ Est
/ 57.617, 39.883
  

Géolocalisation sur la carte : Russie européenne

(Voir situation sur carte : Russie européenne)
Yak-Service Yak-42

L'accident de l'avion transportant le Lokomotiv Iaroslavl s'est produit le 7 septembre 2011, à 16h05 (heure de Moscou), lorsque le Yakovlev Yak-42, transportant l'équipe de hockey sur glace du Lokomotiv Iaroslavl de la Ligue continentale de hockey (KHL), s'est écrasé à l'aéroport Tounochna de Iaroslavl en Russie.

Sommaire

L'accident

L'avion avait pour destination l'aéroport Minsk-1 à Minsk, capitale de la Biélorussie, où le Lokomotiv Iaroslavl devait disputer son premier match de la saison 2011-2012 face au Dinamo Minsk[1],[2]. Étaient à bord la plupart des membres du Lokomotiv (joueurs et personnel), ayant pour pays d'origine la Russie, la Biélorussie, la Lettonie, l'Ukraine, l'Allemagne, la République tchèque, la Slovaquie, la Suède ou le Canada.

L'avion n'a pas gagné une altitude suffisante au décollage de l'aéroport Tounochna, desservant la ville de Iaroslavl : il a heurté un phare, implanté à 450 mètres de l'extrémité de la piste numéro 5, et s'est enflammé puis écrasé, l'empennage désintégré, à 2,5 km de l'aéroport, sur la rive de la rivière Tounochonka, à 200 mètres de l'endroit où elle rejoint la Volga et près d'où le Forum politique mondial devait se tenir les jours suivants.

Quarante-trois passagers meurent sur le coup et seulement deux, dans un premier temps, survivent au crash : un membre de l'équipage, l'ingénieur de vol Aleksandr Sizov, et le joueur Aleksandr Galimov, retrouvés grièvement blessés, mais en vie. Galimov est brûlé sur 80 à 90 % du corps, souffre aussi de nombreuses fractures et son système respiratoire est très endommagé[3] : dans un état critique, il est transféré le 8 septembre à l'Institut de chirurgie Vichnevski de l'Académie russe des Sciences médicales, à Moscou. Sizov est brûlé sur 15 % du corps, a des fractures à la hanche, aux côtes et au crâne et des blessures à la poitrine. Au vu de leur état, les deux sont maintenus, pour un temps, dans un coma artificiel et Galimov est, de plus, sous ventilation artificielle. Le 12 septembre, la mort de Galimov est officialisée[4].

L'avion

L'avion est un Yakovlev Yak-42D, dont le numéro de construction est 4520421301017. Son premier vol date de 1993, avec Tatarstan Airlines. Il est utilisé depuis peu par la compagnie aérienne Yak-Service.

En 2009, alors utilisé par Tatarstan Airlines, cet avion est interdit de survol de l'Union européenne, en raison de préoccupations de sécurité et de navigabilité. L'avion n'a plus été autorisé à survoler cette zone car aucune amélioration du système d'avertissement de proximité du sol et du système requis d'évitement, anti-collision, n’a été installée.

En 2010, l'opérateur Yak-Service a été interdit de vol dans l'espace aérien européen, le 18 mai, par le Ministère des Transports russe. Le 11 août 2010, ces restrictions sont levées par les autorités russes. Néanmoins, la Commission européenne ne trouve pas suffisants les équipements présents sur les avions de la société Yak-Service, et interdit de vol dans l'espace européen deux Yak-40 (les numéros RA-87648 et RA-88308).

Les passagers

Les joueurs

Liste des joueurs présents dans l'avion
Nom Âge Poste Nationalité Survivant
Vitali Anikeïenko 24 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe
Drapeau d'Ukraine Ukrainien
Non
Mikhaïl Balandine 31 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe Non
Maksim Chouvalov 18 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe Non
Pavol Demitra 36 ans Centre Drapeau de Slovaquie Slovaque Non
Robert Dietrich 25 ans Défenseur Drapeau d'Allemagne Allemand
Drapeau de Russie Russe
Non
Aleksandr Galimov 26 ans Ailier droit Drapeau de Russie Russe   Non[4]
Artiom Iartchouk 21 ans Ailier gauche Drapeau de Russie Russe Non
Aleksandr Kalianine 23 ans Ailier droit Drapeau de Russie Russe Non
Marat Kalimouline 23 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe Non
Andreï Kirioukhine 24 ans Ailier droit Drapeau de Russie Russe Non
Nikita Klioukine 21 ans Centre Drapeau de Russie Russe Non
Stefan Liv 30 ans Gardien Drapeau de Suède Suédois Non
Jan Marek 31 ans Centre Drapeau de République tchèque Tchèque Non
Sergueï Ostaptchouk 21 ans Ailier gauche Drapeau de Russie Russe
Drapeau de Biélorussie Biélorusse
Non
Iouri Ourytchev 20 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe Non
Karel Rachůnek 32 ans Défenseur Drapeau de République tchèque Tchèque Non
Rouslan Saleï 36 ans Défenseur Drapeau de Biélorussie Biélorusse
Drapeau de Russie Russe
Non
Kārlis Skrastiņš 37 ans Défenseur Drapeau de Lettonie Letton
Drapeau de Russie Russe
Non
Pavel Snournitsyne 19 ans Centre Drapeau de Russie Russe Non
Daniil Sobtchenko 20 ans Centre Drapeau de Russie Russe
Drapeau d'Ukraine Ukrainien
Non
Guennadi Tchourilov 24 ans Centre Drapeau de Russie Russe Non
Ivan Tkatchenko 31 ans Ailier gauche Drapeau de Russie Russe Non
Pavel Trakhanov 33 ans Défenseur Drapeau de Russie Russe Non
Josef Vašíček 30 ans Centre Drapeau de République tchèque Tchèque Non
Aleksandr Vassiounov 23 ans Ailier gauche Drapeau de Russie Russe Non
Aleksandr Vioukhine 38 ans Gardien Drapeau d'Ukraine Ukrainien
Drapeau de Russie Russe
Non

Notes :

  • Iouri Ourytchev, suspendu pour ce match, a néanmoins tenu à aller à Minsk pour soutenir ses coéquipiers[5]. L'attaquant Maksim Zouziakine n'a donc pas été retenu par les entraîneurs et est donc resté à Iaroslavl à disposition du Loko, l'équipe junior évoluant dans la MHL[6]. Deux autres joueurs de l'effectif du Lokomotiv ont échappé à la catastrophe : Artour Amirov et Danil Ierdakov[7].
  • Jorma Valtonen, entraîneur des gardiens, n'a pas pris l'avion. Il est resté à Iaroslavl pour s'occuper du Loko.

Le personnel du Lokomotiv

Le président Dmitri Medvedev déposant des fleurs devant la carcasse du Yak-42.
Liste du staff du Lokomotiv présent dans l'avion
Nom Âge Fonction Nationalité Survivant
Brad McCrimmon 52 ans Entraîneur-chef Drapeau du Canada Canadien Non
Aleksandr Karpovtsev 41 ans Entraîneur Drapeau de Russie Russe Non
Igor Koroliov 41 ans Entraîneur Drapeau de Russie Russe
Drapeau du Canada Canadien
Non
Iouri Bakhvalov Analyste vidéo Drapeau de Russie Russe Non
Aleksandr Beliaïev Équipement / Kinésithérapeute Drapeau de Russie Russe Non
Mikalaï Kryvanossaw 31 ans Préparateur physique Drapeau de Biélorussie Biélorusse Non
Ievgueni Kounnov Kinésithérapeute Drapeau de Russie Russe Non
Viatcheslav Kouznetsov Kinésithérapeute Drapeau de Russie Russe Non
Vladimir Piskounov 52 ans Administrateur Drapeau de Russie Russe Non
Ievgueni Sidorov Analyste Drapeau de Russie Russe Non
Andreï Zimine Docteur Drapeau de Russie Russe Non

L'équipage

Liste du personnel d'équipage
Nom Âge Nationalité Fonction Survivant
Andreï Solomentsev Commandant Non
Igor K. Jivelov Copilote Non
Sergueï V. Jouravlev Mécanicien Non
Ielena Sarmatova Agent de bord Non
Nadejda Mouzafarovna Maksoumova Agent de bord Non
Ielena Chavina Agent de bord Non
Vladimir Matiouchkine Ingénieur de vol Non
Aleksandr B. Sizov Ingénieur de vol Oui

Conséquences

  • La saison KHL est suspendue jusqu'au 12 septembre.
  • Le 8 septembre, Piotr Vorobiov accepte la proposition reçue d'entraîner l'équipe du Lokomotiv[8].
  • L'Avangard Omsk décide de retirer le numéro 35 d'Aleksandr Vioukhine qui a passé plus de dix ans au club et l'accroche dans la Omsk Arena.
  • L'équipe de République tchèque retire les numéros maillots de ses champions du monde : Marek (15), Rachůnek (4) et Vašíček (63). L'équipe de Slovaquie fait de même avec le numéro 38 porté par Pavol Demitra[9].
  • Le 10 septembre, Iouri Iakovlev, le président du Lokomotiv annonce que l'équipe ne prend pas part à la saison 2011-2012.
  • Le même jour, la Coupe d'Ouverture de la KHL est renommée Coupe Lokomotiv.
  • 40 000 personnes se sont rassemblées à l'Arena 2000 de Iaroslavl en mémoire des victimes le 10 septembre[10].
  • Le numéro 1 de Stefan Liv est retiré par le HV71[11].
  • Le numéro 24 de Rouslan Saleï ne sera plus porté en équipe nationale de Biélorussie.
  • Pour la fin de saison 2011-2012, le Lokomotiv intègre la VHL à partir du 12 décembre 2011, et dispute vingt-deux matchs, un contre chaque équipe.

Références

  1. (en) « Plane carrying KHL team crashes », espn.go.com, 7 septembre 2011.
  2. « Russie : 43 morts dans un accident d'avion », Le Nouvel Observateur, 7 septembre 2011.
  3. (en) « Crash-survivor hockey player stable, in induced coma », rt.com, 10 septembre 2011.
  4. a et b « Crash/Iaroslavl : décès d'Alexander Galimov, un des deux survivants » sur http://french.ruvr.ru/, RIA Novosti « Voix de la Russie ». Mis en ligne le 12 septembre 2011, consulté le 12 septembre 2011.
  5. « Hommage aux victimes de la tragédie (II) » sur www.hockeyarchives.com
  6. (ru) Article sur sport.ria.ru
  7. (en) « Remembering the Deceased », iihf.com, 8 septembre 2011.
  8. (en) « Life must go on. KHL postpones games; Galimov fights; Vorobyov new coach », iihf.com, 8 septembre 2011.
  9. (sk) « Reprezentačný dres č. 38 už neoblečie iný hokejista! », SZĽH, 9 septembre 2011.
  10. (en) « Memorial services in Yaroslavl », iihf.com, 10 septembre 2011.
  11. (en) « Sweden mourns the death of Stefan Liv », www.eurohockey.com, 11 septembre 2011.

Voir aussi

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