Autoroute A719 (France)

Autoroute A719 (France)
Autoroute française A719
A719
Image illustrative de l'article Autoroute A719 (France)
L’autoroute A719 au niveau de la sortie 14
Carte de l’autoroute A 719
Autres dénominations Antenne de Gannat
Historique
Ouverture 1997
Caractéristiques
Longueur 9 km
Direction ouest / est
Extrémité ouest A71 E11 sortie 12
Intersections D998 D2009
Extrémité est D2209, commune de Monteignet-sur-l'Andelot
Villes principales Gannat
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Auvergne
1 département Allier

L’autoroute A719 est une courte autoroute française de neuf kilomètres reliant l’autoroute A71 au niveau de l’échangeur 12 à la RD 2209 (ex-RN 209) sur la commune de Monteignet-sur-l'Andelot.

Elle est appelée aussi antenne de Gannat et a été mise en service en 1997.

Elle est gérée par la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône. Elle sera prolongée de 13,8 km[1] afin de la relier aux contournements de l’agglomération de Vichy dès 2014[2]. Ce projet a été déclaré d’utilité publique le 16 août 2011[3].

Sommaire

Caractéristiques

  • L’autoroute est à péage mais les demi-échangeurs ne comportent pas de barrière de péage.
  • Elle est longue de 9 kilomètres (en 2014, de 22,8 km).
  • La vitesse est limitée en grande partie à 130 km/h sur la section à 2×2 voies (fin de l’autoroute 2×1 voies, 90 km/h).
  • Il n’existe que des demi-échangeurs.
  • Début à 500 mètres d’altitude.

Historique

  • 3 juin 1997, l’A719 est mise en service[4], afin d’améliorer la desserte de Vichy par l’A71 en contournant la ville de Gannat.
  • 2001 et 2002 : études prévisionnelles du prolongement de l’autoroute[2].
  • 2004 : des variantes de tracé ont été choisies.
  • juillet 2008 : ATMO Auvergne étudie la qualité de l’air le long du prolongement[5].
  • octobre 2009 : un avis de l’Autorité environnementale sur ce projet est délibéré[1].
  • 8 décembre 2009 : une enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique est annoncée[6], elle s’est tenue du 25 janvier au 26 février 2010[7]. La société APRR a dix-huit mois pour définir le tracé[7].
  • 16 août 2011 : le projet est déclaré d’utilité publique[3]. Trois réunions publiques ont été organisées à Monteignet-sur-l'Andelot, Espinasse-Vozelle et Cognat-Lyonne. Réponse du Conseil d’État[8].
  • 2013-2014 : début des travaux[7],[8].
  • 2015 : mise en service[7]. L’autoroute sera longue de 22,8 km ; les demi-échangeurs actuels devraient être complétés.

Itinéraire

L’A719 traverse 2 communes, Gannat et Monteignet-sur-l'Andelot.

  • sortie 12  Échangeur entre l’A71 et l’A719 (km 0)
  • Péage de Gannat (km 1)
  • sortie 13 : Ébreuil par RD 998, Champs (Puy-de-Dôme) par RD 216 (demi-échangeur, km 1,2)
  • sortie 14 : RD 2009, Gannat, Moulins, Charroux, Saint-Pourçain-sur-Sioule (demi-échangeur, km 7)
  • Passage à 2×1 voies, vitesse limitée à 90 km/h
    • Passage sur l’Andelot
  • L’échangeur 15 désigne pour le moment la fin de l’autoroute. Par le rond-point, on peut rejoindre la RD 2209 ex-RN 209 vers Escurolles, Bellerive-sur-Allier et Vichy (km 9,7).

Le tronçon actuellement en service ne comporte que des demi-échangeurs : le franchissement de la barrière de péage de Gannat est obligatoire et l'A719 peut donc être considérée comme une simple bretelle de raccordement à l'A71.

Prolongement

Autoroute A 719
(section Gannat – Vichy)
Carte de l’agglomération de Vichy.

Département Allier
Type Autoroute à péage
Longueur 14 km
Utilité_publique 16 août 2011[3]
Mise en service 2015
Concessionnaire Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Coût 100 millions d’euros

L’autoroute sera prolongée jusqu’à Espinasse-Vozelle, au lieu-dit La Maison Blanche. Ce projet passera entre autres par les communes de Monteignet-sur-l'Andelot et Cognat-Lyonne[6]. Ce projet (déclaré d’utilité publique le 16 août 2011[3]) n'incluant pas de nouveau franchissement de l'Allier, le trafic à destination de Vichy devra s'écouler par les ponts existants (ponts de Bellerive et de l’Europe).

Ce nouveau tronçon reliera l’actuelle extrémité de l’autoroute jusqu’au contournement sud-ouest. Le temps de parcours est estimé à 7 minutes. Ce projet coûte 100 millions d’euros incluant également le complément des deux demi-échangeurs d’Ébreuil et de Gannat-nord. Les travaux auront lieu en 2013 et 2014 pour une mise en service en 2015[8].

Cette autoroute serait à péage et le prix avoisinera un euro pour les véhicules légers[9]. Une nouvelle barrière de péage serait installée côté Vichy[8].

L’agglomération de Vichy compte plus d’accidents que celles de Moulins et Montluçon réunies.[réf. souhaitée]

Outre le projet d’autoroute, l’agglomération de Vichy possède d’autres projets, ceux de contournement : ils réduiront le trafic aux abords de l’agglomération de Vichy sur les principales routes départementales et voies communales. Les extensions seront gérées par APRR, pour le prolongement de l’A719 (100 millions d’euros), l’État, pour le contournement nord-ouest (50 millions d’euros) et le Conseil général de l’Allier, pour le contournement sud-ouest (62 millions d’euros)[10].

Sites remarquables

  • Rhinopolis, à Gannat.
  • Vichy, à une vingtaine de kilomètres.

Lieux sensibles

Pente sur l’autoroute
Pente de 5 % sur l’A719, 1 400 mètres avant la sortie 14
  • L’autoroute A719 commençant à une altitude de 500 m, brouillard fréquent à hauteur du péage de Gannat et de la sortie 13.
  • Pente de 5 % sur 1,5 km à la descente vers la sortie 14.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. a et b Avis délibéré de l’Autorité environnementale concernant l’évaluation environnementale de l’A719 Gannat-Vichy, Conseil général de l’environnement et du développement durable
  2. a et b DDE Allier – Antenne autoroutière de l’A719
  3. a, b, c et d Décret du 16 août 2011 déclarant d'utilité publique les travaux de construction de l'autoroute A 719, section Gannat―Vichy, entre l'antenne autoroutière A 719 (commune de Gannat) et la RD 2209 (commune d'Espinasse-Vozelle), dans le département de l'Allier, et portant mise en compatibilité du schéma directeur de l'agglomération de Vichy valant schéma de cohérence territoriale et des plans locaux d'urbanisme des communes d'Espinasse-Vozelle et de Vendat (NOR: TRAT1115043D)
  4. Projet de loi de finances pour 1998 adopté par l’Assemblée nationale - Routes et voies navigables
  5. [PDF] État initial de la qualité de l’air le long de la future A719, Atmo Auvergne, juin-juillet 2008
  6. a et b [PDF] Enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique, 14 décembre 2009
  7. a, b, c et d Vichy : Le tronçon A 719 est déverrouillé, La Semaine de l'Allier, 8 décembre 2009, version papier du 10 décembre 2009
  8. a, b, c et d « APRR sur la ligne de départ », La Montagne (édition de Vichy), 21 juillet 2011, p. 16
  9. Les Grands Dossiers de l’État - Les travaux routiers dans l’Allier, site de la préfecture de l’Allier
  10. Philippe Cros, « Le contournement de Vichy en route », dans La Montagne, 27 octobre 2011, p. 5 

Wikimedia Foundation. 2010.

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