Arrows A18

Arrows A18
Damon Hill dans l'Arrows A18 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1997
Présentation
Équipe	Danka Arrows Yamaha
Constructeur	Arrows
Année du modèle	1997
Concepteurs	Frank Dernie John Barnard
Pilotes	1. Damon Hill 2. Pedro Diniz
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles fourches et poussoirs, triangles, amortisseurs Dynamic
Suspension arrière	Doubles fourches et poussoirs, triangles, amortisseurs Dynamic
Nom du moteur	Yamaha OX11A
Cylindrée	2 996 cm³ 700 ch à 14 000 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Arrows / Xtrac longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque carbone Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et Poids	Voie avant :1650 mm Voie arrière :1600 mm Poids : 530 kg
Carburant	Elf / Petroscience
Pneumatiques	Bridgestone
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1997
Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0
Championnat constructeur	8e
Championnat pilote	Damon Hill : 12e Pedro Diniz : 16e
Chronologie des modèles (1997)
Arrows FA17 Arrows FA17	Arrwos A19 Arrwos A19
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L'Arrows A18 est la monoplace engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1997. Elle est pilotée par le champion du monde Damon Hill, en provenance de Williams F1 Team et le Brésilien Pedro Diniz, en provenance de Ligier.

L'année 1997 marque un nouveau départ pour l'écurie anglaise qui aligne deux nouveaux pilotes, un nouveau moteur Yamaha et des pneus Bridgestone. Tom Walkinshaw entame également sa première année en tant que directeur de l'écurie dont il a pris une participation majoritaire, son fondateur Jackie Oliver conservant 49% des parts.

Après un début de saison désastreux où les deux monoplaces occupent le fond de grille au Grand Prix inaugural en Australie, l'équipe progresse et engage John Barnard en tant que directeur technique. Hill marque un point à Silverstone, mais le point culminant de la saison arrive au Grand Prix de Hongrie où Hill, auteur d'une troisième place en qualifications, termine deuxième de la course à la suite d'un problème hydraulique alors qu'il était en tête. Pedro Diniz marque quant à lui deux points lors du Grand Prix d'Europe.

À la fin de la saison, Arrows termine huitième du championnat des constructeurs avec neuf points. Damon Hill quitte l'écurie pour Jordan Grand Prix et est remplacé par Mika Salo pour la saison 1998.

Résultats détaillés en championnat du monde

Le Yamaha OX11A de l'Arrows A18

Saison	Écurie	Motorisation	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points inscrits	Classement
1997	Danka Arrows Yamaha	Yamaha V10	Bridgestone		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	9	8e
				Damon Hill	Np.	17	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	9	12	6	8	2	13	Abd.	7	8	12	Abd.
				Pedro Diniz	10	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	8	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	7	Abd.	13	5	13	Abd.

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course