L'Automobile magazine

L'Automobile Magazine
Pays	France
Langue	Français
Périodicité	Mensuel
Genre	Presse magazine nationale
Prix au numéro	3,80 €
Fondateur	Pierre Laureys et Jean-Claude Moulin
Date de fondation	1946
Propriétaire	Motor Presse France
Site web	Site officiel

L’Automobile Magazine est une revue française consacrée à l’automobile. Fondé en 1946, ce mensuel est l’un des plus anciens magazines encore existant de sa catégorie. Il est par exemple antérieur à l’Auto Journal (créé en 1950), que beaucoup considèrent comme son concurrent direct. « L’AM » se distingue également par son format en dos carré, qui lui donne un côté luxueux.

Histoire

L’Automobile a vu le jour au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale grâce à l’association d’un ancien capitaine de l’armée de l’air française, Pierre Laureys, et d’un publicitaire, Jean-Claude Moulin. À ses débuts, si le périodique couvre l’actualité automobile, il se consacre également à l’aéronautique, aux motos ainsi qu’à l’univers nautique. Le premier numéro, paru en septembre 1946, ne comportait que 28 pages (aujourd’hui, entre 130 et 160). Durant les premières années, la couverture était une illustration en couleur, souvent signée des célèbres affichistes Geo Ham et Rob Roy, qui faisait référence aux voitures de luxe de l’époque. Le reste de la revue était en noir et blanc. Le logo « L’Automobile », en rouge clair, dominait l’image, alors que le sommaire, sur la droite, restait discret. Dernier détail : le numéro était vendu 20 francs. Dans un article écrit dans le numéro dédié aux 60 ans de L’AM (en 2006), la rédaction nous éclaire sur le contenu de ce fameux n°1 : « L’Automobile consacre 15 % de sa pagination aux aéroplanes (…) alors que la moto n’a droit qu’à une page simple. » Jusqu’aux années 1950, la parution était aléatoire car dépendante du budget du mensuel.

Petit à petit, le mensuel cède ses pages consacrées à l’aéronautique, aux bateaux et au tourisme au profit de l’automobile. L’augmentation croissante du nombre de voitures sur le marché conduit en effet le magazine à accorder une part plus importante aux essais, ainsi qu’aux articles sur les nouveautés. Il a par ailleurs contenu, à partir de 1952, un cahier spécial réservé à la compétition automobile : Sport Mécanique. Cahier d’ailleurs abandonné à partir de mai 1982, au moment où L’Automobile est devenu L’Automobile Magazine (il s’agissait du 420^e numéro).

Couverture du n°784, paru en septembre 2011.

Contenu

Aujourd’hui, le magazine met avant tout l’accent sur les essais et les nouveautés attendues sur le marché automobile, à plus ou moins long terme. Généralement, on compte au moins vingt essais par numéro (25 dans celui de septembre 2011). Depuis 2001, le mensuel fournit des mesures sur les autos à l’essai dont le protocole est certifié ISO 9001. Il est d’ailleurs le seul, en Europe, à disposer d’une telle certification.

Les rubriques récurrentes de L’Automobile Magazine sont les suivantes :

- « Le monde de l’auto » : l’actualité des constructeurs et de l’automobile en général ;

- « Tendances vertes » : essais, présentations de nouveautés en matière de véhicules hybrides et électriques, solutions techniques et innovations en faveur d’une baisse de la consommation et de la pollution… ;

- « Nouveautés » : révélations sur des nouveaux modèles ;

- « Essais » ; également des articles sur le design, les concept car et les tendances du futur ;

- « Sport » : des articles inédits sur le monde de la compétition automobile (interview, sujet spécial…) et actualités sur les sports mécaniques ;

- « Saga » : l’histoire d’une marque ou d’un modèle ;

- « Guide » : quotidien de l’automobiliste, bilans et enquêtes qualité-fiabilité, page occasion, prix du neuf… ;

- « Découverte » : article traitant de toutes sortes de sujet automobile (portrait, voyage, interview exclusive, collection insolite…).

Depuis 1978, le magazine organise également « les trophées de L’AM », destinés à récompenser les personnalités et les entreprises qui se sont mises en valeur au cours de l’année, ou qui ont simplement marqué le monde de l’automobile. Le mensuel décerne les trophées d’honneur, de la stratégie, du service à la clientèle, de l’exploit sportif, du design, de l’innovation et de la révélation sportive. En 2011, les lauréats étaient, dans l’ordre, Ferdinand Piëch, Chevrolet, Ford, Sébastien Loeb, Lotus, l’e-HDi de PSA et Jean-Karl Vernay et Jean-Éric Vergne. En outre, L’Automobile Magazine, représenté par Francis Monsenergue, participe chaque année, en collaboration avec six autres journaux européens, à l’élection de la voiture de l’année (Car of the year). En 2011, la France (et donc L’AM) en était l’organisateur.

Le tirage du magazine est de 200 000 exemplaires pour environ 144 000 ventes mensuelles (chiffres 2010, source : OJD). En plus du mensuel, L’AM fait aussi paraître plusieurs hors-série par an (Formule 1, Toutes les voitures du monde, Spécial sportives), de même que deux guides d’achat trimestriels : Occasions Mag et Quelle Voiture ?.

La rédaction

En octobre 2011 :

Rédacteur en chef : Stéphane Meunier

Rédacteur en chef (sport) : Francis Monsenergue

Adjointe au rédacteur en chef : Alexandra Legendre

Directeur artistique : Thomas Paris

Chefs de service : Ivan Magot (Quelle Voiture ?), Pascal Martin (Essais), Joël Pape (Nouveautés)

Chefs de rubrique : Philippe Billon (Occasions Mag), Khalid Zarrougui (Guide-Service)

Rédacteurs : Gaël Brianceau, Christophe Congrega, Jean-Christophe Lassery, Philippe Lebrun

Premiers secrétaires de rédaction : Jérôme Verroust, Jacqueline Voyant

Premier maquettiste : Daniel Daage

Maquettiste : Émilie Dournovo

Iconographie : Anouk Braghini (responsable), Bruno Picault (photographie)

Site web : Guntram Fiala (chef de service), Yohann Leblanc