Autoroute 410 (Québec)

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Autoroute 410
Autoroute Jacques-O'Bready
Informations
Longueur :	5,4 kilomètres (3,4 mi)[1]
Direction :	est / ouest
Ouverture :	1971 [1]
Carte
Carte de l'autoroute 410.
Localisation
Régions :	Estrie
Villes principales :	Sherbrooke
Intersections
Ceinture périphérique autour de Sherbrooke
Extrémité ouest :	A-10, A-55 à Sherbrooke
Extrémité est :	R-216 à Sherbrooke
Image
Autoroute 410 est à l'approche de la rue King ouest.
Réseau
Autoroutes du Québec
← A-85	A-440 →

Autoroute Jacques O'Bready

Autoroute urbaine québécoise desservant l'ouest de la ville de Sherbrooke, alors que sa sœur, l'Autoroute 610 dessert l'est de la ville. Elle relie l'Autoroute 10 au Boulevard de L'Université, pour une longueur de 5,3 kilomètres.

Malgré le fait que le segment actuel de l'autoroute a une orientation Nord-Sud, les directions affichées sur les signalisations sont Est et Ouest. Ceci est dû fait que selon les plans, l'autoroute aura une orientation Est-Ouest.

Historique

L'autoroute 410 fut ouverte à la circulation en 1971, elle possédait alors une seule chaussée. La seconde chaussée fut mise en service 10 ans plus tard, en 1981. En février 2008, l'autoroute fut nommée Autoroute Jacques O'Bready en l'honneur d'un ancien maire de la ville de Sherbrooke^[2].

Le Ministère des Transports du Québec prévoit de rallonger l’autoroute jusqu’à la route 108 dans l'arrondissement Lennoxville dans le sud-est de la ville sur distance 12,9 kilomètres. Ceci permettrait de contourner le centre-ville et ainsi y retirer une partie du trafic de transit en direction de sud et de l'est. Une première phase des travaux devrait être complétée en 2013. Celle-ci inclurait la construction de la route sur sa longueur, mais à une seule chaussée entre le chemin Dunant et l'extrémité est à Lennoxville. Deux des quatre échangeurs ne seront pas construit lors de la phase 1 (Rue Belvédère et Rue Queen), les intersections seront des feux de circulation. Aucune date n'a été fixée pour la phase 2, soit l'ajout de la seconde chaussée et la construction des échangeurs manquants^{[3],[4],[5],[6]}.

Historique de la construction^[1]

Kilomètre		Année	Notes
1 à 4	Une chaussée	1971	De A-10 / A-55 à R-112 Rue King Ouest
	Seconde chaussée	1981
4 à 5	Une chaussée	1978	De R-112 Rue King Ouest au Boulevard de l'Université
	Seconde Chaussée	1981

Liste des sorties

MRC	Municipalité	km	#	Intersections	Destinations	Notes
Sherbrooke	Sherbrooke	0,0	0-O	A-10 ouest / A-55 sud	Vers Montréal, Magog
			0-E	A-10 est / A-55 nord	Vers Drummondville
		0,7	1	Boulevard du Plateau-Saint-Joseph		Direction ouest seulement
		1,7	2	R-220 Ouest / Boulevard de Portland
		3,1	4-O	R-112 ouest Rue King Ouest / Boulevard Bourque
		3,6	4-E	R-112 est Rue King Ouest	Vers Sherbrooke centre-ville
Rivière Magog, Pont Maurice-Gingues
Sherbrooke	Sherbrooke	5,4	6*	Boulevard de L'Université
Prolongement planifié[3]
Sherbrooke	Sherbrooke		7*	R-216 Chemin Sainte-Catherine	Vers North Hatley
			8*	Chemin Dunant
Hatley	Memphrémagog		10*	Rue Belvédère Sud		Phase 1: Feux de circulation
Sherbrooke	Sherbrooke		12*	R-108, R-143 Rue Queen	Vers Coaticook	Phase 1: Feux de circulation
Rivière Massawippi
Sherbrooke	Sherbrooke		15*	Rue Queen		Carrefour giratoire
			17*	R-108 Rue Collège	Vers Lac-Mégantic	Feux de circulation

* Les numéros de sortie du prolongement sont des estimations.
* Les numéros de sortie sont basés sur le kilométrage.

Notes et références

1. ↑ ^{a, b et c} Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », 2007. Consulté le 9 mars 2010
2. ↑ Annonce du nom de l'autoroute, mars 2008 Autoroute Jacques O' Brady
3. ↑ ^{a et b} Rapport du Bape sur le prolongement de la 410 Rapport du Bape sur le prolongement de la 410
4. ↑ Modification du tracé du prolongementModification du tracé du prolongement
5. ↑ Autorisation du Bape Feu vert au prolongement de la 410
6. ↑ Site du prolongement de l'autoroute 410, consulté le 16 août 2009 Site du prolongement de l'autorute 410