BMW K1600

BMW K1600
BMW K1600GT
Constructeur	BMW
Années de production	2011 -
Type	Routière
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	1 649 cm³ (72 x 67,5 mm)
Puissance maximale	160 ch à 7 750 tr/min
Couple maximal	17,5 mkg à 5 250 tr/min
Alimentation	injection électronique
Embrayage	multidisque en bain d’huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	270 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	périmétrique
Suspension avant (débattement)	Duolever (125 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur Paralever (135 mm)
Frein avant	2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière	1 disque ∅ 320 mm, étrier 4 pistons
Poids et dimensions
Roue avant	120/70 x 17"
Roue arrière	190/55 x 17"
Empattement	1 680 mm
Hauteur de selle	810 mm
Poids à sec	295 kg
Réservoir (réserve)	24 litres (4 litres)
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La K1600 est un modèle de motocyclette de marque BMW fabriquée à l’usine Berlin-Spandau, en Allemagne.

Remplaçant la BMW K1300, elle reçoit un nouveau moteur 6 cylindres en ligne dérivé du 4 cylindres en ligne horizontal des K1200 et K1300.

La cylindrée est de 1 649 cm³, avec des cotes d'alésage et de course respectivement de 72 et 67,5 mm.

GT

GTL

La GTL propose en dotation de série un top case, une bulle plus haute et plus large.

Notes et références

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• « BMW K1600 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)