Blohm & Voss BV 238

Blohm & Voss BV 238
Le prototype V1 du Blohm & Voss BV 238.
Constructeur	Blohm & Voss
Statut	Prototype
Nombre construits	1
Équipage
12 personnes
Motorisation
Moteur	Daimler Benz DB 603G
Nombre	6
Type	moteurs à piston en ligne
Puissance unitaire	1 900 ch (1 417 kW)
Dimensions
Envergure	60,16[N 1] m
Longueur	43,50 m
Hauteur	13,40 m
Surface alaire	365,1 m2
Masses
À vide	50 800 kg
Maximale	80 170 kg
Performances
Vitesse de croisière	330 km/h
Vitesse maximale	425 km/h
Vitesse de décrochage	143[1] km/h
Plafond	7 300 m
Rayon d’action	3 850 km
Charge alaire	261 kg/m2
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Le Blohm & Voss BV 238, mis au point en 1944, est un hydravion à coque d'une envergure de 60,17 mètres. C'est le plus lourd et le grand avion jamais produit par les forces de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale.

Un seul exemplaire et deux prototypes incomplets furent produits. Cet exemplaire, au mouillage sur le Schaalsee (« lac Schaal »), fut attaqué et coulé par trois P-51 Mustang en septembre 1944.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Blohm & Voss BV 238 » (voir la liste des auteurs)

Notes

1. ↑ Seulement 57,75 m sur le prototype n°1 (source : fliegerweb.com).

Références

1. ↑ Caractéristiques techniques du Blohm & Voss BV 238, sur fliegerweb.com

Liens externes

• (de) Blohm&Voss BV 238 sur fliegerweb.com. Consulté le 3 octobre 2010, donnant les caractéristiques techniques du Blohm & Voss BV 238

•  Blohm & Voss BV 238 sur Commons