Brabham BT20

Brabham BT20
La Brabham BT20 lors de la Formula One The Great Design Race en 2006
Présentation
Équipe	Brabham Racing Organisation Privé Team Gunston Charles Vögele Racing Jack Holme
Constructeur	Brabham Racing Organisation
Année du modèle	1966 à 1969
Concepteurs	Ron Tauranac
Pilotes	Jack Brabham Denny Hulme Guy Ligier John Love Silvio Moser Peter de Klerk
Spécifications techniques
Suspension avant	Ressort, double fourche, câble
Suspension arrière	Ressort, double fourche, câble
Nom du moteur	Repco 620 Repco 740
Cylindrée	2 995 cm³ 315 ch à 7 250 tr/min (Repco 620) 330 ch à 8 000 tr/min (Repco 740)
Orientation du moteur	Moteur longitudinal en position centrale-arrière
Boîte de vitesses	Hewland DG 300
Nombre de rapports	5
Poids	549 kg
Dimensions	Empattement : 2 375 mm Voie avant : 1 384 mm Voie arrière : 1 240 mm
Carburant	Esso BP Sasol
Pneumatiques	Dunlop Goodyear Firestone
Histoire en compétition
Début	1966, GP de France
Courses Victoires Pole Meilleur tour 22 1 2 2
Chronologie des modèles (1966 à 1969)
Brabham BT19 Brabham BT19	Brabham BT22 Brabham BT22
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La Brabham BT20 est une monoplace construite par Brabham Racing Organisation et engagée en Formule 1 entre 1966 et 1969. Elle remporte la victoire au Grand Prix de Monaco 1967 entre les mains de Denny Hulme.