- Lockheed C-130J Super Hercules
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Lockheed C-130J Super Hercules 
Un C-130J Super Hercules du 146th Airlift Wing, California Air National Guard volant au-dessus de l'île Santa CruzConstructeur 
LockheedRôle Avion de transport militaire Statut En production, en service Premier vol 5 avril 1996 Mise en service 1999 Nombre construits 200 (juillet 2010) Équipage 2 pilotes, 1 loadmaster Motorisation Moteur Rolls-Royce Allison AE 2100D3 Nombre 4 Type Turbopropulseurs Puissance unitaire 4 300 ch Dimensions 
Envergure 40,41 m Longueur C-130J : 29,79 m
C-130J-30 : 34,69 mHauteur 11,9 m Surface alaire 162,12 m2 Masses À vide 34 274 kg Carburant 36100 litres kg Avec armement 70305 kg Maximale 79 979 kg Performances Vitesse maximale 671 km/h Plafond 8 615 m Rayon d’action 5 250 km modifier 
Le Lockheed C-130J Super Hercules est une version dérivée du C-130 Hercules développée à la fin des années 1990.
Sommaire
Différences principales avec le C-130
Les nouveaux moteurs et hélices du C-130J
Extérieurement, le C-130J Super Hercules semble n'être qu'un C-130 Hercules avec de nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE2100D3 et des hélices courbes à 6 pales.
Il est cependant également équipé d'un nouveau poste de pilotage réduisant le nombre de pilotes à deux, et de quelques autres améliorations.
Sous-version allongée C-130J-30
Le C-130J-30 en est une sous-version allongée, commandée par la Royal Air Force sous le nom Hercules C. Mk 4 (la version de base étant appelée Hercules C. Mk 5) et par le Canada sous le nom de CC-130J.
Avion-ravitailleur KC-130J
L'avion-ravitailleur KC-130J a une capacité de plus de 26 000 kg de carburant. Il est configuré pour recevoir un réservoir de fuselage qui permet d’ajouter 11 000 kg de carburant supplémentaires[1].
Développement, livraisons
« Le premier Hercules pour la Royal Air Force a été livré le 24 août 1998, soit avec quelque 2 ans de retard », et « le premier C-130J opérationnel a été livré à Lyneham (RAF) le 23 novembre 1999[2] », soit avec 3 ans de retard.
Opérateurs
Actuels et futurs opérateurs du C-130J;Le C-130J a été commandé par les États suivants :
- États-Unis (185 exemplaires ?),
- Canada (17 exemplaires de la version allongée[3]),
- Royaume-Uni (24 exemplaires),
- Australie (12 exemplaires),
- Danemark (4 exemplaires),
- Émirats arabes unis (12 exemplaires),
- Inde (6 exemplaires),
- Irak (6 exemplaires),
- Italie (22 exemplaires),
- Norvège (4 exemplaires),
- Oman (1 exemplaire),
- Qatar (3 exemplaires),
- Tunisie (2 exemplaires),
- Koweït (3 KC-130J).
- Maroc (12 C-130J et 2 KC-130)
D'autres commandes sont attendues, cette version commençant tout juste sa carrière.
À titre indicatif, l'USAF a obtenu ses exemplaires à un coût unitaire de 65 millions de dollars[4].
Notes et références
Catégories :- Avion militaire américain
- Avion de transport militaire
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