Fairchild C-82 Packet

Fairchild C-82 Packet
Vue de l’avion
Constructeur	Fairchild
Rôle	Avion de transport militaire
Premier vol	1944
Nombre construits	233
Équipage
3
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-2800
Nombre	2
Type	Moteur à pistons
Puissance unitaire	2 500 ch
Dimensions
Envergure	32,47 m
Longueur	23,50 m
Hauteur	8,03 m
Masses
À vide	12 045 kg
modifier

Le Fairchild C-82 Packet était un appareil de transport bipoutre. Un exemplaire du C-82 Packet servit de prototype au C-119 Flying Boxcar.

Historique

Le premier exemplaire vola en 1944, après une demande de l'USAAF pour un nouvel avion de transport, permettant des parachutages plus rapides et plus lourd. Fairchild Engine & Airplane Corporation développa donc un appareil bipoutre avec deux portes s'ouvrant vers l'arrière, d'où s'effectuait le chargement ou déchargement.

Une premiere commande de 100 exemplaires fut signée, mais fin 1945 la commande fut modifiée et 892 exemplaires supplementaires furent commandés.

Au vu des performances, seuls 233 exemplaires furent construits, l'USAAF le trouvant sous motorisés, et incapable d'emporter des charges lourdes. Cet appareil ne sera qu'un avion de transition.

Engagement

Le C-82 fut brièvement engagé lors de la Seconde Guerre mondiale surtout en tant que remorqueur de planeur. Sa principale mission fut de transporter sans les démonter des véhicules légers lors de la crise du blocus de Berlin.

Développement

La solution bipoutre étant intéressante, Fairchild modifia un des exemplaires du C-82 en XC-82B avec de nouveaux moteurs, un design aérodynamique modifié. Les performances du XC-82B dépassant celle du C-82, l'USAAF lui attribua une nouvelle désignation le C-119 Flying Boxcar.

Notes et références

Avions similaires

• Fairchild C-119 Flying Boxcar
• Nord 2501 Noratlas