Charles Martel (cuirassé)

Charles Martel
Histoire
A servi dans	Marine nationale française
Commandé	reprise le 10 septembre 1890
Quille posée	reprise en mai 1891
Lancement	29 août 1893
Armé	10 janvier 1896
Mise en service	juin 1897
Statut	détruit en 1922
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé d'escadre
Longueur	115 mètres
Maître-bau	22 m
Tirant d'eau	8,4 m
Déplacement	11.693 tjb
Propulsion	2 machines à vapeur à triple expansion (24 chaudières)
Puissance	14.900 cv
Vitesse	18 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture 460+20 mm barbette 150 mm tourelle 380mm pont 70+20 mm kiosque 230 mm
Armement	2 x 305 mm (cal.45 M1887) 2 x 274 m (cal.45 M1887) 2 x 138 mm(cal.45 M1888) 4 x 65 mm Hotchkiss 12 x 47 mm Hotchkiss 4 TLT 450 mm (2 immergé)
Rayon d'action	3.520 mile à 10 noeuds (980 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	644 hommes
Chantier naval	Arsenal de Brest
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Le Charles Martel était initialement un cuirassé à barbettes de la Marine nationale française dont les travaux ont été suspendus en 1886. Il devait être une unité de la classe Charles Martel.
Il porte le nom de Charles Martel (690-741), souverain du royaume des Francs

Le Charles Martel devient la premier cuirassé du programme naval de 1890, dite « flotte d'échantillons ». Il aura comme sister-ships le Jauréguiberry, le Carnot, le Masséna et le Bouvet. Ce sont tous des cuirassés uniques, construits sur des plans différents pour chaque chantier.

Histoire

Sa construction fut reprise en y apportant les modifications nécessaires au regard de la nouvelle politique navale inspirée de la Jeune École mettant l'accent sur la destruction massive de la flotte marchande de l'ennemi plutôt que sur le combat de ligne.
En outre, il fut le premier navire de la marine française à utiliser le plaquage de nickel sur l'acier du blindage. Son artillerie lourde fut montée en tourelles.

Service

En octobre 1896, il rejoint l'escadre du Nord pour essai. Le 2 août 1897 il est admis au service actif et est affecté à l'escadre de la Méditerranée, dont il devient le navire-amiral.
Du 14 au 16 avril 1898, il fait une sortie d'exercices avec à son bord le président de la république Félix Faure. Puis il participe à diverses revues navales et grandes manœuvres.
En 1912, il est mis en réserve, et en 1914 il est désarmé définitivement pour devenir un ponton-caserne à Brest ; son artillerie lourde est débarquée.
En 1919, il est condamné et vendu en décembre 1920 à la démolition sur un chantier néerlandais où il sera remorqué. Le 23 décembre 1922 est est démantelé.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Charles Martel battleship », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

• Liste des cuirassés français

Liens externes

• Cuirassé Charles Martel - site lefantasque.free.fr

• Charles Martel - site battleships-cruisers.co.uk
• FS Charles Martel (site navalstory.flixco.info)
• Charles Martel 1897 - site navypedia.org
• site navires-14-18.com

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Charles Martel class battleships (1883) » (voir la liste des auteurs)