Chemins de fer de la Drôme

Chemins de fer de la Drôme
Un train à Saint-Vallier

Les Chemins de fer de la Drôme ont construit et exploité un réseau de lignes à voie métrique dans le département de la Drôme. Ce réseau long de 195km, a fonctionné entre 1893 et 1935[1].

Sommaire

La Compagnie des chemins de fer de la Drôme

Cette compagnie est formée à Paris en septembre 1891[2], elle se substitue à monsieur Marchand qui avait obtenu la concession de plusieurs lignes, déclarées d'utilité publique le 17 août 1891. Son siège initialement à Paris est transféré à Valence en 1895.

L'un des administrateurs de la compagnie est M.François Dujardin Beaumetz[3], frère d' Étienne Dujardin-Beaumetz. Monsieur Marchand est le directeur[4].

la Régie des chemins de fer de la Drôme

La régie est crée en 1921 après le rachat du réseau par le département de la Drôme. La régie acquiert en 1926, les actifs de la Compagnie du Chemin de fer Taulignan-Grignan-Chamaret (TGC).

Les lignes

Le premier réseau:

Le second réseau:

Toutes ces lignes forment un réseau et sont reliées entre elles, exceptées les deux lignes isolées de Montélimar à Dieulefit et de Pont de Quart à Chatillon en Diois.

Matériel roulant

Locomotives

  • N° 1 à 10, type 031t, Weidknecht, 1893[5]
  • N° 11 à 12, type 040t, Weidknecht, 1893, système Hagans[6],
  • N° 13 à 15, type 030t, Corpet-Louvet, 1896, (N° constructeur 690 à 692)
  • N° 16-17, type 030t, Pinguély, 1897, (N° constructeur 38 à 39)
  • N° 18-20, type 030t, Pinguély, 1898, (N° constructeur 67 à 69)
  • N° 20-22, type 030t, Pinguély, 1901, (N° constructeur 140 à 141)
  • N° 23-26, type 030t, Pinguély, 1906, (N° constructeur 199 à 202)
  • N° 27-28, type 030t, Pinguély, 1908, (N° constructeur 229 à 230)

Liens

Notes


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