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Classe Hardi 
Le HardiHistoire Classe précédente : Classe Adroit A servi dans : 
Marine nationale françaiseCommanditaire : Marine nationale française Période de
construction :1936-1938 Période de service : dès 1940 Caractéristiques techniques Type : torpilleurs Longueur : 117.20 m Maître-bau : 11.10 m Tirant d’eau : 4.20 m Déplacement : 1.772 TW. 2.417 T à PC Propulsion : 2 turbines à vapeur
4 chaudièresPuissance : 58.000 cv Vitesse : 37 nœuds Caractéristiques militaires Armement : 3 tourelles doubles de 130 mm
2 pièces simples AA de 37 mm
2 mitrailleuses doubles AA de 13.2 mm
7 tubes lance-torpilles de 550 mm (1 plateforme triple et 2 doubles.Rayon d’action : 2.760 nautiques à 20 nœuds (462 tonnes de mazout) Autres caractéristiques Équipage : 187 hommes La classe Hardi est une série de douze torpilleurs d'escadre de la marine nationale française mise sur cale à partir de 1936 et entrée en service en 1940. Huit seulement étaient achevés à l'armistice. Ils furent les derniers bâtiments de flottilles de la marine nationale française, mis en service au début de la seconde guerre mondiale.
Sommaire
Caractéristiques
Pour remplacer les 26 torpilleurs de 1.500 tonnes vieillissants des classe Bourrasque et l'Adroit, entrés en service entre 1926 et 1931, la marine nationale française avait en projet la construction nombre pour nombre de deux classes différentes de torpilleurs qui seraient tous entrés en service entre 1940 et 1944. La classe Le Fier devait comprendre 14 torpilleurs de 1050 tonnes. Aucun ne fut achevé.
Les 12 torpilleurs d'escadre de la classe Le Hardi étaient plus rapides de 4 nœuds et mieux armés que ceux des classes Bourrasque et l'Adroit. Ils devaient servir d'éclaireurs aux cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
En raison de la défaite de la France, seul le Hardi effectua ses essais réglementaires, atteignant une vitesse de 39,1 nœuds.
Certains ont été rebaptisés en 1941 pour reprendre le nom d'unités coulées en début de guerre.
Huit ont été terminés et admis au service en 1940. Les quatre unités non terminées bénéficiaient d'une amélioration de leurs machines, avec une puissance de 60.000 CV pour un déplacement de 2.180 tonnes. Leur artillerie devait être identique.Service
La courte carrière et leur inactivité due à l'armistice ne permirent pas aux 8 unités en services d'être appréciés à leur juste valeur. Ils se sabordèrent tous à Toulon le 27 novembre 1942 sur l'ordre de l'amiral Jean de Laborde, pour ne pas tomber intacts aux mains des Allemands.
Cinq navires furent renfloués par la Marine italienne en 1943 et prirent les noms de FR32 (ex Corsaire), FR33 (ex Epée), FR34 (ex Lansquenet), FR35 (ex Fleuret) et FR37 (ex Hardi) mais ne reprirent pas de service dans la Regia Marina.
La coque de l'Opiniâtre prise par la Kriegsmarine prit le nom de ZF2 mais le navire ne fut jamais terminé.
La coque de l'Aventurier servit de ponton d'accostage à Brest, au Quai des flottilles, jusqu'en 1971.Liens connexes
Liens externes
- FRA Hardi 1° série (caractéristiques techniques sur site navalhistory.flixco.info) Unités terminées
- FRA Hardi 2° série (caractéristiques techniques sur site navalhistory.flixco.info) Unités non terminées
- Classe Hardi - site le fantasque
- Site navypedia.org
- Classe Adroit
Bibliographie
- Destroyers of World War Two de M.J. Whitley (Naval Insitute Press - 1982) (ISBN 0-87021-326-1)
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 de Roger Chesneau (Conway Maritime Press - 1980) (ISBN 0-85177-146-7)
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hardi class destroyer » (voir la liste des auteurs)
Notes et références
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