Classe Normandie

Classe Normandie
Diagramme classe Normandie
Histoire
Classe précédente :	Classe Bretagne
Classe suivante :	Classe Lyon (non construite) Classe Dunkerque
Commanditaire :	Marine nationale française
Période de service :	1878-1910
Navires construits :	1
Navires prévus :	5
Navires annulés :	4
Navires démolis :	5
Caractéristiques techniques
Type :	cuirassé rapide
Longueur :	170,6 m
Maître-bau :	27 m
Tirant d’eau :	8,65 m
Déplacement :	25.230 tjb
Propulsion :	4 machines à vapeur à triple expansion et turbine
Puissance :	40.000 cv
Vitesse :	21,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	ceinture = 300 mm pont = 50 mm barbette = 284 mm tourelle = 250-300 mm casemate = 160-180 mm Kiosque =
Armement :	Principal : 3X4 canons de 340 mm Secondaire : 21 canons de 138 mm 6 canons de 47 mm (anti-aérien) 6 Tubes Lance-torpille(450 mm)
Aéronefs :	non
Rayon d’action :	6.500 miles à 12 nœuds( tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage :	1.200 hommes

La classe Normandie a été la dernière classe de cuirassés de 1^re classe de type dreadnought commandée pour la Marine française avant la Première Guerre mondiale. Chaque unité porte le nom d'une province française.

Ces navires n'ont jamais été terminés comme cuirassés parce que leur construction fut arrêtée durant la guerre. Après la guerre la reprise de leur construction a été examinée, mais finalement ils ont été mis au rebut selon les termes du Traité de Washington de 1922. Un seul, le Béarn a été achevé par sa transformation en porte-avions^[1].

Conception

La classe Normandie comportait à l'origine quatre unités dans la commande de 1912-13. Un cinquième navire, le Béarn, fut autorisé le 3 décembre 1913, afin d'assurer une escadre de quatre navires toujours disponibles pour l'action.

L'atout majeur de cette conception de cuirassé rapide était de gagner en poids par l'adoption de trois tourelles à quatre canons de 340 mm pour son armement principal. Le blindage à 300 mm était globalement comparable aux autres navires étrangers de même génération.

Histoire

Les travaux ont été suspendus au début de la guerre, mais ils étaient presque achevés. Certaines des armes lourdes furent débarquées pour servir dans l'infanterie, d'autres pour remplacer les pièces usées sur les navires de classe Provence.

Le Béarn fut doté d'un nouveau système de propulsion à turbines le dotant d'une vitesse de 25 nœuds.

Durant la Seconde Guerre mondiale le Béarn a rejoint la France Libre et a joué un rôle important dans l'effort de guerre allié comme transporteur d'avions.

Les unités de la classe Normandie

Classe Normandie
Nom	Chantier naval	Mise en chantier	Lancement	Armement	Fin	Photo
Normandie	A & CH Saint Nazaire	18 avril 1913	19 octobre 1914	non terminé	détruit en 1924
Flandre	Arsenal Brest	1er octobre 1913	20 octobre 1914	non terminé	détruit en 1924
Gascogne	Arsenal Lorient	1er octobre 1913	20 septembre 1914	non terminé	détruit en 1924
Languedoc	Forges et Chantiers de la Gironde Bordeaux	18 avril 1913	1er mai 1916	non terminé	détruit en 1929
Béarn	Forges et Chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer	10 janvier 1914	15 avril 1920	converti en porte-avions en 1927	feraillé en 1967

Voir aussi

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• « Classe Normandie », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Liens internes

• Liste des cuirassés français

Liens externes

• FRA Normandie - site navalhistory.flixco.info (caractéristiques techniques)
• Classe Normandie - site navypedia.org
• Classe Normandie - site battleships-cruisers.co.uk

Notes et références

1. ↑ Béarn - site navypedia.org

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Normandie class battleship » (voir la liste des auteurs)