Classe Trafalgar (cuirassé)

Classe Trafalgar (cuirassé)
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Classe Trafalgar
diagramme Brassey's Naval Annual 1888-89diagramme Brassey's Naval Annual 1888-89
Histoire
Classe précédente : Classe Victoria
Classe suivante : Classe Royal Sovereign
Constructeurs : Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Commanditaire : Royal Navy-Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Période de 
construction :
1886-90
Période de service : 1890-1911
Navires construits : 2
Navires prévus : 2
Navires démolis : 2
Caractéristiques techniques
Type : cuirassé
Longueur : 105.15 m
Maître-bau : 22.25 m
Tirant d’eau : 8.71 m
Déplacement : 11.940 tonnes (standard)
Port en lourd : 12.590 t
Propulsion : 2 machines à vapeur à triple expansion (6 chaudières en acier )
Puissance : 7.500 cv
Vitesse : 16.70 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage : ceinture = 406 à 508 mm
pont = 76 mm
cloison = 406 mm
tourelle = 457 mm
barbette = 127 mm
kiosque = 457 mm
Armement : (2x2) x 343 mm (BL MkI)
6 x 120 mm (Vickers Mark I)
8 x 57 mm(Hotchkiss anti-aérien)
9 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien)
5 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs : non
Rayon d’action : 6.200 miles à 10 nœuds (1.200 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage : 577 hommes

La classe Trafalgar est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought utilisant des machines à vapeur à triple expansionconstruite pour la Royal Navy avant la fin du XIXe siècle.

Les deux navires de cette classe portent les noms de victoires navales britanniques remportées par l' amiral Nelson durant les Guerres napoléoniennes.

Sommaire

Conception

Prévue en 1886, cette classe de cuirassé a été conçu par le constructeur de l'amirauté William Henry White (1845-1913) afin d'être une version améliorée de la classe Admiral et de la classe Victoria ayant un déplacement plus grand pour permettre une meilleure protection. Cependant la ceinture blindée reste d'une plus grande épaisseur au milieu que vers les extrémités.
Elle était initialement destinée à recevoir un armement secondaire de 8 canons de 5 pouces (127 mm). Mais elle a été équipée de 6 canons à tir rapide de 4.7 pouces ( 120 mm) pour être utilisée contre les torpilleurs plus rapides, ce qui a conduit à une augmentation de poids de 60 tonnes, en partie en raison de la quantité accrue de munitions transportées. Ce fut l'un des changements qui conduisit le navire à avoir un surpoids de 600 tonnes provoquant une augmentation du tirant d'eau d'un pied (30 cm).
Ce fut aussi la dernière classe de cuirassés à avoir un faible franc-bord (4,50 m) qui rendait la manœuvre difficile dans une mer très forte. Ce phénomène était atténué car leur service actif se passait essentiellement en Méditerranée.

Histoire

HMS Trafalgar : Le retard de la production de son armement ne lui a pas permis de devenir le deuxième navire amiral de l'Escadre de la Méditerranée à partir du 2 avril 1890.
Il a servi dans la Flotte de la Méditerranée jusqu'en octobre 1897. Puis il a été assigné au port de Portsmouth comme navire de garde jusqu'en août 1902. Il a été mis ensuite dans la réserve jusqu'en 1907, et a servi à Sheerness comme navire de forage pour les équipages servant les tubes lance-torpilles submergés.
En avril 1909 il est retourné en service actif avec la 4ème division de la Home Fleet, basée au Nore.

HMS Nile : Après la livraison tardive de son armement il a quitté Portsmouth pour des manœuvres puis il a rejoint la Flotte de la Méditerranée.
En janvier 1898 il est revenu au port de Devonport comme navire de garde. En février 1903 il a été relégué à la Réserve, où il est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu le 9 juillet 1912.

Les unités de la classe

Nom Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Trafalgar 27 mars 1887 2 avril 1890 HMNB Portsmouth
Portsmouth
vendu le 9 mars 1911 pour démolition HMSTrafalgar1897.jpg
HMS Nile 27 mars 1888 30 juin 1891 Pembroke Dock
Pembroke
vendu le 7 juillet 1912 pour démolition HMSNile1897.jpg

Voir aussi

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Notes et références



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