- Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions
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La Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions est créée à Paris le 24 juillet 1900, pour exploiter un tramway entre Vanves et le Champ-de-Mars à Paris où se situe l'Exposition universelle de 1900. Elle se substitue à Monsieur de Brancion qui a obtenu le 30 mars 1899[1] la concession de la ligne Vanves – Champ-de-Mars.
La compagnie fut éphémère puisque devant divers problèmes, elle dut suspendre l'exploitation des tramways et fut déclarée en faillite en 1904. La déchéance de la concession est ordonnée ensuite en 1912 et la ligne déclassée le 16 octobre 1917[2].
Sommaire
Tracé de la ligne
Elle partait de Vanves pour entrer dans Paris par la porte Brancion puis emprunter la rue Brancion et rejoindre le Champ-de-Mars. Sa longueur était de 5,3 km.
Alimentation électrique
La compagnie TPVE, n'ayant pas reçu l'autorisation d'électrifier par fil aérien les voies situées dans Paris, utilisa le système d'alimentation par plots superficiels Diatto.
Matériel roulant
Il comprenait :
- seize motrices à bogies ;
- des voitures à deux essieux.
Notes et références
- Google livres, Guide des sources de l'histoire des transports publics urbains à Paris et en Île-de-France, XIXe-XXe sciècles (extrait), consulté le 22 mars 2011
- http://books.google.fr/books?id=N8gsAAAAYAAJ&q=compagnie+du+tramway+Vanves+champ+de+mars&dq=compagnie+du+tramway+Vanves+champ+de+mars&hl=fr&ei=frSTTbPtJ4fIswbDz6G6CA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CDIQ6AEwAQ
Bibliographie
- Les tramways Parisiens, Jean Robert, Paris 1992, 3e édition
- Guide des sources de l'histoire des transports publics urbains à Paris et en Île-de-France, Henri Zuber, Sheila Hallsted-Baumert, Claude Berton, Publication de la Sorbonne, 1998.
Catégorie :- Ancienne compagnie de tramways en France
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