Cyclisme en Suisse

Cyclisme en Suisse

De par sa topographie, la Suisse offre tout type de parcours pour le cyclisme. Ses routes de campagnes, aux bords des Lacs de Suisse, ses aménagements pour les vélo tout terrain, ainsi que ses nombreux cols routiers.

La fédération du cyclisme en Suisse se nomme Swiss Cycling.

L’Union cycliste internationale, ainsi que le Centre mondial du cyclisme ont leur siège à Aigle.

Sommaire

Compétitions

Compétitions de cyclisme sur route

Compétitions de cyclisme tout terrain

Coureurs cyclistes Suisses

Hommes

Femmes

Equipes cyclistes suisses

Réseaux de routes cyclables

La Suisse à vélo est une fondation d'utilité publique suisse, chargée de développer et d'entretenir le réseau de routes cyclables nationales. Elle a en outre balisé 9 itinéraires nationaux qui partent et se terminent tous dans une gare.

Journées du vélo

Le Slowup n’est pas une manifestation exclusivement destiné au cyclisme. Mais elle regroupe tous les moyens de transport non motorisés, tels que le vélo bien sûr, qui est fortement représenté, mais également le patin à roulette, la trottinette notamment. Il s’agit d’une manifestation qui, depuis l’an 2002, a lieu plusieurs fois par année, durant une journée, mais dans des lieux différents de Suisse. Le concept de cette manifestation est de fermer des routes à la circulation motorisée, sur une trentaine de kilomètre pour laisser libre le parcours à des moyens de transports non motorisés. C’est une manifestation pour toute la famille. Le choix s'est porté sur le mot artificiel "slowUp" qui dérive de „slow down – pleasure up“ ce qui signifie „diminue l'allure – augmente le plaisir

Associations de cyclistes

  • Pro Velo Suisse est une association faîtière de promotion du vélo et de défense des cyclistes en Suisse.
  • Association transports et environnement, est une association qui soutient les transports les moins polluants, telle que les transports publiques ou le cyclisme.

Vélos en libres services ou en locations dans les villes

Il existe dans de nombreuses villes en Suisse, des Vélos en libre service ou en locations.

Le vélo dans les trains

Dans la majorité des trains suisse, du moins sur les grandes lignes, le transport du vélo est possible, contre paiement. Néanmoins, dans les trains directs InterCity inclinable ICN RABDe 500, la réservation est obligatoire en haute saison, de la mi-mars à fin octobre.

Accidents et vélos

Chaque année, les accidents impliquant des cyclistes font des dizaines de tués et des milliers de blessés en Suisse[1].

Le port du casque de vélo, n’est pas obligatoire en Suisse, hormis pour les compétitions.

Obligatoire depuis le 1er janvier 1960, (Dans certains cantons elle avait même fait son apparition au XIXe siècle déjà), les cyclistes devaient posséder une vignette pour vélo, au prix d’environ 6 francs suisse, qui faisait office d'assurance responsabilité civile et qui couvrait les dommages à autrui que pouvait occasionner le propriétaire du vélo. En raison du grand nombre de personnes qui possédait déjà une assurance responsabilité civile privée (environ 90 %,) il a été décidé que la vignette pour vélo devenait superflue pour ceux qui possédaient déjà une RC, et de ce fait, elle n’est plus obligatoire à partir du 1er janvier 2012. Néanmoins, les personnes ne disposant pas d’assurance responsabilité civile, ne seront pas couverts, dans le cas où ils provoquent des dommages à autrui. Cette mesure ne concerne pas les cyclomoteurs et les vélos électriques équipés d’une assistance au pédalage dépassant les 25 km/h, qui eux, ont l’obligation de souscrire une assurance responsabilité civile[2].


Statistique accidents de cyclistes, selon le Bureau des préventions des accidents (BPA)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Tués 48 38 26 48 42 37 35 30 27 54 34
Blessés graves 959 875 865 902 831 815 804 802 821 858 830
Blessés légers 1’882 1’669 1’725 1’719 1’731 1’647 1’721 1’690 2’412 2’434 2’354

Le Tour de France et les Suisses

Le Tour de France, qui est la plus prestigieuse course cycliste au monde et qui a fait souvent des étapes en Suisse, a vu quelques suisses se distinguer depuis sa création.

En 1913, 1914, 1921, 1922, 1923, 1935, 1937, 1948, 1949, 1951, 1952, 1955, 1971, 1978, 1982, 1984, 1990, 1997, 1998, 2000, 2009 le Tour de France a fait des étapes en Suisse.

  • Oscar Egg est le premier Suisse à gagner une étape du tour de France en 1914
  • Ferdi Kübler a gagné le Tour de France en 1950 et Hugo Koblet en 1951.
  • Tony Rominger a obtenu la deuxième place au classement général et a été le meilleur grimpeur dans le tour de France en 1993.
  • Alex Zülle est arrivé deuxième au classement général et troisième comme meilleur grimpeur dans le tour de France 1995
  • Laurent Dufaux a obtenu la troisième place comme meilleur grimpeur dans le tour de France 1996 et la deuxième place comme meilleur grimpeur dans le tour de France 2003

Armée et vélo

L’armée suisse avait une troupe d'Infanterie cycliste, mais a cessé d’exister en 2003. Les vélos militaires continuent néanmoins d’être utilisé par certains sur les places d’armes. Il y a eu deux modèles de vélo fabriqués pour l’armée Suisse. Le vélo militaire d'ordonnance 05, qui a été fabriqué de 1905 aux années 80, il n’avait qu’une seule vitesse. Il a ensuite été remplacé par le Vélo militaire d'ordonnance 93, avec 7 vitesses. Tous deux étaient fabriqués par l’entreprise Condor[3].

Marques de vélo Suisse

Notes et références

Sur les autres projets Wikimedia :


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Cyclisme en Suisse de Wikipédia en français (auteurs)

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