Douglas XB-19

Douglas XB-19 (XBLR-2)
Le XB-19 à Tucson DMA avant son ferraillage
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Bombardier lourd
Statut	Resté à l'état de prototype
Premier vol	27 juin 1941
Nombre construits	1
Équipage
18
Motorisation
Moteur	Allison V-3420
Nombre	4
Type	24 cylindres en V
Puissance unitaire	2 600 ch
Dimensions
Envergure	64,6 m
Longueur	40,2 m
Hauteur	13 m
Surface alaire	417 m2
Masses
À vide	63 500 kg
Avec armement	72 000 kg
Maximale	74 400 kg
Performances
Vitesse de croisière	266 km/h
Vitesse maximale	426 km/h
Plafond	12 000 m
Vitesse ascensionnelle	200 m/min
Rayon d’action	6 800 km
Charge alaire	170 kg/m2
Armement
Interne	5 mitrailleuses Browning M2 (12,7 mm) 6 mitrailleuses Browning 1919 (7,62 mm) 2 canons automatiques (37 mmm)
Externe	8 480 kg de bombes
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Le Douglas XB-19 est un bombardier lourd américain, conçu dans les années 1930. Il est désigné à l'origine comme XBLR-2. Il était le plus grand bombardier américain avant l'arrivée du Convair B-36, en 1946.

Historique

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Le XB-19 effectue son premier vol le 27 juin 1941. En 1943, les moteurs Wright R-3350 sont remplacés par des Allison V-3420, plus puissants. L'appareil est retiré des vols, puis ferraillé en 1949 à la Davis Monthan-Air Force Base.

Notes et références

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Douglas XB-19 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Liens externes

• Le XB-19 sur le site du musée de l'USAF