Douglas XB-42 Mixmaster

Douglas XB-42 Mixmaster
Douglas XB-42A en vol avec les réacteurs Westinghouse sous les ailes.
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Bombardier
Statut	Programme abandonné
Premier vol	6 mai 1944
Date de retrait	Abandon du programme en 1948
Nombre construits	2 prototypes
Équipage
3 (1 pilote, 1 copilote mitrailleur, 1 bombardier)
Motorisation
Moteur	Allison V-1710-125
Nombre	2
Type	12 cylindres en V
Puissance unitaire	988 kW
Dimensions
Envergure	21,49 m
Longueur	16,36 m
Hauteur	5,74 m
Surface alaire	51,6 m2
Masses
À vide	9 475 kg
Maximale	16 194 kg
Performances
Vitesse maximale	660 km/h
Plafond	9 000 m
Rayon d’action	2 900 km
Armement
Interne	6 mitrailleuses Browning M2 (12,7 mm)
Externe	3 630 kg de bombes
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Le Douglas XB-42 Mixmaster est un bombardier expérimental américain. Il dispose de deux moteurs logés à l'arrière du fuselage et est propulsé par deux hélices contrarotatives placées derrière l'empennage.

Historique

Gros plan sur l'arrière de l'avion. On distingue nettement le doublet d'hélices contrarotatives.

Livré à l'USAAF, le XB-42 effectue son premier vol le 6 mai 1944. Il est jugé performant, bien qu'il présente des défauts. Le principal est la présence d'une dérive placée sous le fuselage, ce qui oblige l'avion à décoller et atterrir avec des incidences relativement faibles. L'un des deux appareils est perdu dans un accident, causé par une défaillance du train d'atterrissage. L'autre est utilisé pour des vols d'essais et reçoit deux turboréacteurs Westinghouse 19XB-2, un sous chaque aile. En 1947, la dérive située sous le fuselage est endommagée lors d'un atterrissage. Bien que l'avion soit réparé, il ne vole plus et le programme est abandonné l'année suivante.

Notes et références

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Douglas XB-42 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Liens externes

• (en) Le XB-42 Mixmaster sur le site du musée de l'USAF
• (en) Le XB-42A (version avec des réacteurs ajoutés) sur le site du musée de l'USAF