- École de pilotage de l'armée de l'air
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École de pilotage de l'armée de l'air 
Informations Fondation avril 1949 Fondateur armée de l'air Type école militaire Localisation Coordonnées Ville Cognac Pays 
FranceRégion Poitou-Charentes Campus Base aérienne 709 Chiffres clés Personnel 1 170 militaires et civils (école et base) Géolocalisation sur la carte : France
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L'école de pilotage de l'armée de l'air (EPAA) est une école de formation de l'armée de l'air française située sur la base aérienne 709 Cognac-Châteaubernard dans le département de la Charente.
Sommaire
Historique
En janvier 1938, suite à la demande du maire de Cognac, Paul Firino Martell, le ministère de l'air décide de la création d'un terrain d'aviation sur la commune de Châteaubernard. Le futur terrain s’appellera le "camp d'aviation de Châteaubernard".
De 1940 à 1944, le site est occupé par les allemands. Les travaux du camp sont bien avancés à leur arrivée. Ils poursuivent sa construction avec un nouveau poste de commandement et construisent des pistes en dur. Les principales missions de la Luftwaffe sont :
- attaque des convois en Atlantique
- protection des sous-marins U Boot dans le golfe de Gascogne
- école de transformation chasse sur bombardier FW 190.
Le 31 décembre 1943, le terrain est bombardé par les alliés. Les infrastructures intactes seront détruites en août 1944 par les Allemands avant leur reprise dans la poche de Royan.
À la libération de la ville de Cognac, celle-ci entreprend de remettre en état le camp afin de permettre à l'aviation des alliés de réaliser des raids aériens contre les poches de l'Atlantique jusqu'en avril 1945.
En juillet 1945, l'école de pilotage est créée. Le "camp" devient la "base école 705" et celle-ci forment les pilotes de l'armée de l'air sur des avions différents.
Fin 1949, l'école de pilotage déménage à Marrakech au Maroc, territoire français à l'époque.
Le 1er janvier 1950, la plate-forme de l'ancienne base école 705 devient la base aérienne 135. Celle-ci reçoit le 33ème escadre de reconnaissance qui était implanté à Fribourg. La piste est allongée jusqu'à 2 400 mètres.
En 1958, la 92ème brigade de bombardement est créée et s'installe sur cette base. Cette brigade comprend les escadrilles 1/92 Bourgogne et 2/92 Aquitaine, elles sont équipées de Vautour II.
Début 1961, la décolonisation du Maroc à la France, entraîne le retour de l'école de pilotage à Cognac. Elle est équipée d'avions T-6. Elle devient la base école 709 et a pour nouvelle mission d'instruire la plupart des élèves pilotes de l'aéronautique navale française.
En 1965, les T-6 sont remplacés par des avions biréacteur Potez-Fouga CM 70 Magister, mieux équipés et plus adaptés à la formation initiale des pilotes modernes.
Depuis juin 1984, les avions TB 30 Epsilon ont remplacé progressivement les Fouga-Magister.
En 1992, la base aérienne prend le nom de baptême du Commandant Ménard.
Le 1er août 1994, l'école est rebaptisée "école de pilotage de l'armée de l'air".
En 1995, le centre de formation des instructeurs pilotes (CFIP) est créé. Il est né de la fusion de l'escadron de formation des moniteurs et de standardisation (EFMS) et de l'école de formation initiale du personnel navigant (EFIPN).
En septembre 2006, l'Epsilon fête ses 500 000 heures de vol.
Entrée de l'école
Situation géographique
L'école est située sur la base aérienne 709. Le site militaire est situé sur la commune de Châteaubernard, 2 kilomètres au sud de Cognac dans le département de la Charente.
Missions
L'école de pilotage permet à des élèves pilotes de l’armée de l’air, de l’aéronautique navale et parfois de l’aviation légère de l’armée de terre d'apprendre le pilotage d'un avion.
L'école peut accueillir des jeunes stagiaires de pays étrangers.
Elle assure, également, la formation des élèves moniteurs simulateurs de vol.
De plus, l’école participe au renforcement de la sûreté aérienne lors d’événements majeurs sur le territoire national.
Unités de formations
4 escadrons d'instruction en vol
Ces 4 escadrons sélectionnent et forment les futurs pilotes et navigateurs de l'armée de l'air et de l'aéronautique navale.
En fonction des besoins de l’armée de l’air, des résultats obtenus et de leurs aspirations, les élèves sont orientés vers la filière « chasse » ou la filière « transport » en tant que pilote.
Les élèves orientés vers la « chasse » restent à Cognac 15 semaines supplémentaires et y suivent le stage de pré-spécialisation chasse.
Centre de formation des instructeurs pilotes (CFIP)
Le 1er septembre 2004, le centre de formation de formation des instructeurs pilotes (CFIP) s'installe à l'école de pilotage. Il est chargé de sélectionner le personne navigant de l'armée de l'air. Chaque année, plusieurs candidats effectuent une phase de sélection en vol qui dure 5 semaines. Ils effectuent une dizaine de vols d'évaluation en place avant.
Cartouche Doré
Depuis 1989, la patrouille acrobatique Cartouche Doré est implantée sur la base 709 de Cognac. Elle est composée de 3 avions TB 30 Epsilon.
Normes d'aviation
L’ensemble de la formation de l'école répond aux normes JAR FCL.
L’école de pilotage de l’armée de l’air a l’agrément FTO (Flight Training Organisation) de la Direction générale de l'Aviation civile (DGAC). Ainsi, les élèves présentent à Cognac l’examen en vol CPL (Crew Pilote Licence) reconnu par l’aviation civile.
Source
Catégories :- Armée de l'air (France)
- Base aérienne Armée de l'Air (France)
- École militaire française
- Cognac (Charente)
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