General Electric F404

General Electric F404
Un réacteur F404 au banc d’essai à bord d’un porte-avion des États-Unis
Constructeur	GE Aviation
Premier vol	1978
Utilisation	McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Saab JAS 39 Gripen HAL Tejas KAI T-50 Golden Eagle Lockheed Martin F-117 Nighthawk
Caractéristiques
Type	Turboréacteur double flux, double corps
Longueur	3912 mm
Diamètre	889 mm
Composants
Compresseur	7 étages
Performances
Poussée maximale à sec	49 kN
Poussée maximale avec PC	78.7 kN
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Le General Electric F404 et ses dérivés F412 et RM12, sont une famille de turboréacteurs à post-combustion capable de poussées allant de 50 kilonewtons (kN) à 85 kilonewtons, en poussée à sec (sans post-combustion). Les moteurs sont fabriqués par GE Aviation ; parmi les partenaires du constructeur américain figure Volvo Aero, qui construit la variante RM12 propulsant le chasseur JAS 39 Gripen de l’armée de l’air suédoise^[1]. Du F404 a été dérivé le moteur à réaction F414 (en), plus puissant, ainsi que le moteur civil expérimental GE36 à soufflante non-carénée.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « General Electric F404 » (voir la liste des auteurs)

1. ↑ (en) Introduction - RM12 : Volvo Aero

Annexes

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Liens externes

• (en) Présentation du F404 sur le site du constructeur