- Fairchild T-46
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Fairchild T-46 Eaglet 
Un T-46 Eaglet en volConstructeur 
FairchildRôle Avion d'entraînement Statut Programme abandonné Premier vol 15 octobre 1985 Nombre construits 3 Équipage 1 élève, 1 instructeur Motorisation Moteur Garrett F109-GA-100 Nombre 2 Type Turboréacteurs Poussée unitaire 5,9 kN Dimensions Envergure 11,78 m Longueur 8,99 m Hauteur 3,86 m Surface alaire 14,95 m2 Masses À vide 2 351 kg Carburant 572 kg Maximale 3 092 kg Performances Vitesse de croisière À 13 720 m : 616 km/h Vitesse maximale À 7 620 m : 736 km/h Plafond 14 175 m Vitesse ascensionnelle 1 362 m/min Rayon d’action 2 130 km Charge alaire 207 kg/m2 modifier 
Le Fairchild T-46 Eaglet était un avion à réaction léger d'entraînement militaire des années 1980. Le programme fut annulé en 1986 après seulement trois appareils construits.
Sommaire
Conception et développement
Dans le but de valider le design de l'appareil, et d'explorer ses qualités de vol, Fairchild Republic passa commande auprès d'Ames Industries situé à Bohemia (État de New York), d'une version volante réduite à l'échelle 62 %. Rutan Aircraft Factory (RAF) situé à Mojave (Californie) fut chargé de la conduite des essais en vol, Dick Rutan était alors le pilote d'essai. Cette version à l'échelle était dénommée Model 73 NGT chez RAF.
L'appareil gagna la compétition organisée par l'US Air Force dans le but de fournir un avion d'entraînement prochaine génération (NGT) pour remplacer les Cessna T-37 Tweet. L'avion effectua son premier vol le 15 octobre 1985 mais fut annulé un peu plus d'un an plus tard pour des raisons restées largement controversées. Le T-46 fut le dernier appareil conçut par Fairchild Republic Corporation et après la fin du programme n'eut plus de rentrées d'argent. Sans autre contrats et avec le programme NGT annulé, la compagnie du fermer l'usine Republic de Farmingdale (État de New York) mettant fin à 60 de construction d'avion Fairchild. Deux T-46 se trouvent sur le base aérienne d'Edwards.
L'appareil était un biplace côte-à-côte avec un dérive en « H » (comme le A-10) et propulsé par deux turboréacteurs à double-flux. La cabine pressurisée recevait deux sièges éjectables. Si le programme avait continué, il prévoyait la construction de 600 appareils pour 1993. Il avait aussi un potentiel à l'exportation en tant qu'avion d'attaque au sol léger en plus de son rôle d'avion d'entraînement.
Appareils visibles
- Le 84-0492 est visible à l'Air Force Flight Test Center Museum de la base d'Edwards en Californie.
- Le 84-0493 est en cours de restauration National Museum of the United States Air Force.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fairchild T-46 » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi
Avions comparables
- Cessna T-37 Tweet
- Alpha Jet
- Beechcraft T-6 Texan II
- BAe Hawk
Catégories :- Avion d'entraînement militaire
- Avion militaire américain
- Avion militaire de la Guerre froide
- Projet militaire abandonné
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