Ferdinando Minoia

Ferdinando Minoia
Surnom	Nando Minoia
Date de naissance	2 juin 1884
Lieu de naissance	1907-1908, 1921-1928, 1931
Date de décès	28 juin 1940 (à 56 ans)
Nationalité	Italien
Qualité	Pilote automobile
Équipe	Isotta-Fraschini Lorraine-Dietrich OM Benz Alfa Romeo Bugatti
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Ferdinando Minoia
Championnat d'Europe des pilotes
Années actives	1931
Nombre de courses	3
Pole positions	0
Meilleurs tours	0
Podiums	2
Victoires	0
Champion d'Europe	1931

Ferdinando "Nando" Minoia, né le 2 juin 1884 et mort le 28 juin 1940 était un pilote automobile italien qui a connu une carrière, exceptionnellement longue et variée. Il remporte la Coppa Florio en 1907 sur Isotta-Fraschini. En 1923, il devient le premier pilote à conduire une voiture avec un moteur en position centrale, la Benz Tropfenwagen. Il remporte en 1927 la première édition des Mille Miglia sur une OM et enfin, devient en 1931, le premier champion d'Europe des pilotes de l'AIACR sur Alfa Romeo sans avoir gagné la moindre course du championnat.

Carrière

En 1907, il remporte la Coppa Florio et, une prime de 50 000 Lires en remportant la Corse di Brescia (une épreuve de 485,7 km) sur Isotta-Fraschini en 4 h 39.

Pilote « avant-gardiste », Ferdinando Minoia prend part au Grand Prix d'Italie 1923 sur la Benz Tropfenwagen, la première voiture à moteur central et termine quatrième de l'épreuve, loin derrière les Fiat suralimentées. La voiture, révolutionnaire par sa conception, est réalisée par Edmund Rumpler, qui monte un 6 en ligne de 1 991 cm³ derrière le siège du pilote et installe une suspension arrière indépendante et des freins inboard.

À la Targa Florio 1924, il pilote une Steyr VI Kausen, mais abandonne après trois tours sur problème mécanique. Cette même année, il termine quatrième du Grand Prix d'Italie sur une Alfa Romeo P2.

En 1925, Minoia participe aux 24 Heures du Mans sur une Officine Meccaniche Tipo 665 Superba de deux litres avec Vincenzo Coffani et termine vingt-cinquième. L'année suivante, Minoia revient au Mans, toujours sur une Officine Meccaniche Tipo 665 Superba de deux litres, mais cette fois, associé à Giulio Foresti, il termine quatrième. La même année, Ferdinando Minoia prend part au premier Grand Prix d'Allemagne sur l'Avus et réalise le meilleur tour en course à 161 km/h sur sa OM d'un litre et demi, mais est contraint à l'abandon. Toujours en 1926, il termine cinquième du Grand Prix d'Europe sur Bugatti T39 à Lasarte.

Minoia remporte en 1927 l'épreuve inaugurale des Mille Miglia associé à Giuseppe Morandi, sur une OM 123 à la vitesse de 77,68 km/h soit 21 h 4 min 48 s. La même année, il conduit une Bugatti T35C à la Targa Florio, puis, termine quatrième du Grand Prix d'Italie sur une OM 865.

En 1931, l'AIACR crée le Championnat d'Europe des pilotes, composé de trois épreuves de dix heures, l'une en Italie, l'autre en France et la dernière en Belgique. Sans avoir remporté la moindre course, il parvient à devenir champion, battant de justesse son coéquiper chez Alfa Corse, Giuseppe Campari. Ce dernier remporte le Grand Prix d'Italie, associé à Tazio Nuvolari tandis que Ferdinandi Minoia se classe second de l'épreuve. Sixième en France, il passe de l'Alfa Romeo Monza à l'Alfa Romeo 6C 1750 pour la denière manche en Belgique où il termine troisième, s'emparant ainsi de son titre de champion d'Europe des pilotes.

En 1932, présent aux 24 Heures du Mans et associé à Carlo Canavesi sur une Alfa Romeo 8C 2300 suralimentée, il est contraint à l'abandon.

Résultats en Championnat d'Europe des pilotes

Tableau synthétique des résultats de Ferdinando Minoia en Championnat d'Europe des pilotes

Saison	Écurie	Constructeur	Châssis	GP disputés	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Points inscrits	Classement
1931	Alfa Corse	Alfa Romeo	8C 2300 6C 1750	3	0	0	0	9	Champion

Résultats complets en Championnat d'Europe des pilotes

Résultats détaillés des saisons de Ferdinando Minoia en Championnat d'Europe des pilotes

Saison Écurie Constructeur Châssis Course Classement Points inscrits 1 2 3 1931 Alfa Corse Alfa Romeo 8C 2300 ITA 2 FRA 6 Champion 9 6C 1750 BEL 3

Couleur Résultat Points Or Vainqueur 1 Argent 2e place 2 Bronze 3e place 3 Vert Complété à plus de 75% 4 Bleu Complété entre 50% et 75% 5 Violet Complété entre 25% et 50% 6 Rouge Complété à moins de 25% 7 Noir Disqualifié (Dsq) 8 Blanc N'a pas participé (Np) 8

 

Références

• (en) Grand Prix History
• (en) The Golden Age by Leif Snellman
• (en) Atlas F1 – Nostalgia forum
• (en) Results Records - Quintin Cloud

Source de traduction

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ferdinando Minoia » (voir la liste des auteurs)

Précédé par	Ferdinando Minoia	Suivi par
-	Vainqueur des Mille Miglia Avec Giuseppe Morandi 1927	Giuseppe Campari Giulio Ramponi
-	Champion d'Europe des pilotes 1931	Tazio Nuvolari

Métadonnées personne
NOM	Minoia, Ferdinando
NOMS ALTERNATIFS	Minoia, Ferdinando "Nando"
COURTE DESCRIPTION	Pilote automobile italien
DATE DE NAISSANCE	2 juin 1884
LIEU DE NAISSANCE
DATE DE DÉCÈS	28 juin 1940
LIEU DE DÉCÈS