Gare de Manosque

Manosque-Gréoux-les-Bains
Localisation
Pays	France
Commune	Manosque
Adresse	Quartier de la Gare 04100 Manosque
Coordonnées géographiques	43° 49′ 23″ N 5° 47′ 36″ E / 43.82312, 5.7934343° 49′ 23″ N 5° 47′ 36″ E / 43.82312, 5.79343
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
Caractéristiques
Voies	2 voies de passage, 2 voies de garage
Quais	2 quais latéraux
Altitude	350 m
Historique
Mise en service	8 juillet 1872
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Manosque-Gréoux-les-Bains est une gare ferroviaire située sur la commune française de Manosque à proximité de Gréoux-les-Bains (département des Alpes-de-Haute-Provence). Elle est située au km 339,907 de la Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (Via Grenoble).

La gare

• Elle est desservie par les trains TER PACA (relation de Briançon à Marseille-Saint-Charles).

• Des correspondances sont assurées en gare de Veynes-Dévoluy pour Grenoble, et en gare de Marseille-Saint-Charles pour de nombreuses directions.

Historique

• Le 31/01/1870, ouverture de la section de ligne entre Aix-en-Provence et Meyrargues.
• Le 15/05/1872, ouverture de la section de ligne entre Meyrargues et Pertuis.
• Le 08/07/1872, ouverture de la section de ligne entre Pertuis et Volx.
• Le 25/11/1872, ouverture de la section de ligne entre Volx et Sisteron.
• Le 01/02/1875, ouverture de la section de ligne entre Sisteron et Gap.
• Le 27/11/1876, ouverture de la section de ligne entre Château-Arnoux-Saint-Auban et Digne.
• Le 11/12/1876, ouverture de la section de ligne entre Grenoble-Bif. et Vif, par le PLM.
• Le 15/10/1877, ouverture de la section de ligne Marseille - Gardanne - Aix-en-Provence.
• Le 01/02/1878, ouverture complète de la ligne Grenoble - Gap via Veynes, par le PLM.
• Le 15/07/1883, ouverture de la section de ligne entre Gap et Montdauphin-Guillestre.
• Le 15/09/1884, ouverture de la section de ligne entre Montdauphin-Guillestre et Briançon.
• Le 01/071935, mise en service d'une relation estivale Grenoble - Digne pat le PLM, assurée par les autorails Michelin ZZR 1 et 2, surnommés Michelines, du Centre autorails de Grenoble.
• En 1937 et 1938, mise en service des autorails de montagne Decauville ZZP 1 à 9 dits "Nez de Cochon" (modifiés en 1952/1953 et renumérotés X 52001 à X 52009 en 1962) du Centre Autorails de Grenoble sur la ligne des Alpes.
• En 1938, création d'un train express quotidien Lyon - Marseille via Grenoble et Veynes qui circula jusqu'en septembre 1972.
• En 1945, mise en service de la seconde série d'autorails Decauville XDC 2101 à 2110 (renumérotés X 52101 à X 52110 en 1962) qui viennent renforcer la série initiale. Les X 52000 et les X 52100 assurent des relations directes Grenoble - Briançon et Lyon - Marseille via Grenoble et Veynes-Dévoluy.
• En été 1946, reprise de la relation estivale Grenoble - Digne interrompue pendant la période de guerre, assurée par des autorails Decauville XDC 2001 à 2010 du Centre autorails de Grenoble.
• En mai 1950, une locomotive à vapeur 141R du dépôt de Grenoble effectue pour la première fois un aller-retour Grenoble - Veynes.
• En 1952 et 1953, modification des autorails Decauville ZZP 1 à 9 (futurs X 52000) du Centre autorails de Grenoble, avec transformation sur le modèle des autorails XDC 2101 à 2110 (futurs X 52100) avec, entre autres la suppression des capots d'extrémités qui leur avaient valu le surnom de « Nez de cochon ».
• En juin 1953, la relation estivale Grenoble - Digne est amorcée à Genève et assurée par des autorails Decauville des séries X 52000 et X 52100.
• Le 10/06/1959, première circulation du train "Alpazur" assuré par les autorails panoramiques X 4205 et X 4206 (série X 4200) sur la relation Genève - Grenoble - Veynes - Digne (et retour).
• En août 1970, essais du turbotrain ETG X 4806/4706 entre Grenoble et Marseille via Veynes.
• Le 10 juin 1973, dernière circulation des autorails Decauville du Centre Aurorails de Grenoble avec un aller-retour Grenoble - Vif effectué par les autorails X 52006 et X 52103 encadrant deux remorques d'autorails unifiées Decauville. L'autorail X 52103, représente la 1^re génération d'autorails diesel-électriques de France au Musée français du chemin de fer à Mulhouse.
• En septembre 1975, dernière circulation du train estival d'été "Alpazur«.
• En été 1976, le train »Alpazur« et remplacé par un turbotrain ETG Genève - Valence donnant correspondance à Grenoble avec un autorail Grenoble - Digne assuré en X 2800.
• Le 02/06/1981, voyage inaugural avec la Rame à Grand Parcours RGP1 de la série X 2700 avec l'X 2729 + XR 7729 + XR 7723 + X 2733 pour relancer la desserte »Alpazur" entre Genève et Digne via Grenoble et Veynes recommercialisée dès le 13/06/1981.
• Le 20/08/1982, la locomotive diesel BB 67302 tracte le train d'agence "Reiseburo Mittelturgau Panorama" composé de 5 voitures panoramiques de l'ex TEE "Rheingold« de Marseille à Grenoble via Veynes.
• Le 21/06/1983, essais du turbotrain ETG T-1006/1506 (ex X 4806/4706) entre Grenoble - Veynes et Marseille.
• Le 26/06/1987, le train »Alpazur« entre dans la catégorie des »Loisirail« de la SNCF.
• Le 22/05/1994, la rame automotrice diesel VT 613 - 620 (ex VT 08 520) de la DB assure une course spéciale d'amateurs allemands d'Hanovre transitant par la ligne des Alpes dans le sens Grenoble - Veynes - Marseille (retour via l'Italie).
• Le 14/12/2008, mise en place de l'horaire cadencé sur le ligne Marseille - Veynes - Gap - Briançon.

Bibliographie

• Livre : »L'Etoile de Veynes«, Presses et éditions ferroviaires, paru en 2002.
• Livre : »Géographie des Chemins de fer français«, de H. Lartilleux, éd. Chaix, 1956, pages 66 à 74.
• Livre : »Les Chemins de fer du PLM« par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Éditions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
• Livre : »Histoire du réseau ferroviaire français«, par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Éditions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
• Revue : »Le Train«, avec numéro hors série »Les archives du PLM«, tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
• Revue : »Voies Ferrées«, avec l'article de William LACHENAL sur »Les autorails Decauville" des séries X 52000 et X 52100 du Centre Autorails de Grenoble, paru dans le n^o 1 de septembre-octobre 1980.

Galerie photos

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Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Gare de Manosque - Gréoux-les-Bains », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

• Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
• Liste des gares des départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Marseille-Saint-Charles	Meyrargues		TER PACA		La Brillanne-Oraison	Gap ou Briançon