Grand Prix automobile de Turquie 2010

Le Grand Prix de Turquie 2010, disputé sur le circuit d'Istanbul Park le 30 mai 2010, est la 827^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 2010.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1min 28s 653
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:29.615	+ 0s 962
3	Michael Schumacher	Mercedes	1:29.750	+ 1s 097
4	Nico Rosberg	Mercedes	1:29.855	+ 1s 202
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:29.867	+ 1s 214
6	Robert Kubica	Renault	1:30.061	+ 1s 408

• Note : Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, a remplacé Bruno Senna lors de cette séance d'essais.

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1min 28s 280
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:28.378	+ 0s 098
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:28.590	+ 0s 310
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:28.672	+ 0s 392
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:28.725	+ 0s 445
6	Nico Rosberg	Mercedes	1:28.914	+ 0s 634

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1min 27s 086
2	Nico Rosberg	Mercedes	1:27.359	+ 0s 273
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.396	+ 0s 310
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:27.553	+ 0s 467
5	Robert Kubica	Renault	1:27.784	+ 0s 698
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:27.861	+ 0s 775

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 27s 500	1min 26s 818	1min 26s 295
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.667	1:27.013	1:26.433
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:27.067	1:26.729	1:26.760
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:27.555	1:27.277	1:26.781
5	Michael Schumacher	Mercedes	1:27.756	1:27.438	1:26.857
6	Nico Rosberg	Mercedes	1:27.649	1:27.141	1:26.952
7	Robert Kubica	Renault	1:27.766	1:27.426	1:27.039
8	Felipe Massa	Ferrari	1:27.993	1:27.200	1:27.082
9	Vitaly Petrov	Renault	1:27.620	1:27.387	1:27.430
10	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:28.158	1:27.434	1:28.122
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:27.951	1:27.525
12	Fernando Alonso	Ferrari	1:27.857	1:27.612
13	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:28.147	1:27.879
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:28.534	1:28.273
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:28.336	1:28.392
16	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:28.460	1:28.540
17	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:28.227	1:28.841
18	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:28.958
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:30.237
20	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:30.519
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:30.744
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:31.266
23	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1:31.989
24	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:32.060

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	N°	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	1h 28min 47s 620 (209,066 km/h)	2	25
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+2s 645	4	18
3	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	58	+24s 285	1	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	58	+31s 110	5	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	58	+32s 266	6	10
6	11	Robert Kubica	Renault	58	+32s 824	7	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	58	+36s 635	8	6
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	58	+46s 544	12	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+49s 029	11	2
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	58	+1min 05s 650	10	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	58	+1min 05s 944	13
12	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	58	+1min 07s 800	16
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	57	+1 tour	18
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57	+1 tour	15
15	12	Vitaly Petrov	Renault	57	+1 tour	9
16	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	57	+1 tour	14
17	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	57	+1 tour	17
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55	+3 tours	21
19	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	55	+3 tours	24
20	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	52	Pompe à essence	23
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	46	Pression d'essence	22
Abd.	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	39	Collision	3
Abd.	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	33	Hydraulique	20
Abd.	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	32	Hydraulique	19

Note: Abd. = Abandon

Au moment du départ du Grand Prix, la température est de 28°C dans l’air et 48°C sur la piste. 23 pilotes sont présents sur la grille puisque Lucas di Grassi partira de la voie des stands avec un moteur neuf. À l’extinction des feux, Mark Webber, en pole position, et son coéquipier Sebastian Vettel, troisième, profitent du côté propre de la piste pour prendre la tête. Lewis Hamilton reprend rapidement l’avantage sur Vettel après quelques centaines de mètres. Michael Schumacher prend également un très bon départ et est quatrième après le premier virage mais Button le repasse au bout de la ligne droite à la fin du circuit et, au premier passage, les douze premiers sont Webber, Hamilton, Vettel, Jenson Button, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Robert Kubica, Felipe Massa, Vitaly Petrov, Kamui Kobayashi, Adrian Sutil et Fernando Alonso. Nico Hulkenberg et Sébastien Buemi se sont légèrement touchés dans ce tour et doivent passer par leur stand chausser de nouvelles gommes, Buemi ayant son pneu arrière gauche en lambeaux.

En tête de course, Webber est suivi comme son ombre par Hamilton qui signe à plusieurs reprises le meilleur tour en course et le duo creuse l’écart sur Vettel, repoussé à deux secondes. Kobayashi et Rubens Barrichello entrent les premiers changer de pneus au 10^e tour, Alonso s’arrête au tour suivant, puis au douzième tour Petrov, Sutil et de la Rosa l’imitent. Kubica, Massa et Liuzzi s’arrêtent au treizième tour, Vettel, Schumacher et Jaime Alguersuari au quatorzième, Webber, Hamilton et Rosberg au quinzième et enfin Button au dix-septième. Vettel réalise la meilleure opération suite aux arrêts aux stands en prenant la deuxième place à Hamilton. Le classement au dix-huitième tour est donc Webber en tête devant Vettel à 1s, Hamilton à 1s 4, Button à 2s, Schumacher à 18s, Rosberg à 19s, Kubica à 20s, Massa à 22s, Petrov à 23s et Alonso à 25s.

Au vingtième tour, les équipes informent les pilotes d’un risque de pluie. Au 29^e tour, les Red Bull mènent toujours la course devant les McLaren et, à 30 secondes du leader, Schumacher devance Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso et Kobayashi. Au 34^e tour, Jarno Trulli abandonne sa monoplace sur le bas-côté de la piste alors que son équipier Heikki Kovalainen rentre au stand pour abandonner également. Dans les deux cas, l’hydraulique est la cause de l’abandon. Au 37^e tour, Webber mène toujours avec moins d'une seconde d‘avance sur Vettel, Hamilton à 1s, Button à 2s, Schumacher à 37s, Rosberg et Kubica à 40s, Massa à 41s, Petrov et Alonso à 43s.

Au 39^e tour, Vettel attaque Webber et, alors qu’il a pris l’avantage, se rabat sur son coéquipier, ce qui provoque une double sortie de piste. Vettel abandonne alors que Webber rejoint son stand et reprend la piste en troisième position devant Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso et Kobayashi. Lewis Hamilton est désormais en tête de la course devant son équipier Button.

La pluie, très légère, fait enfin son apparition au 45^e tour, mais les pilotes conservent tous leurs pneus. Profitant de l'averse, Button attaque Hamilton à la fin du 47^e tour et le passe, mais Hamilton reprend l'avantage dès le premier virage du tour suivant. Il ne reste plus que quatre tours lorsqu’Alonso attaque Petrov pour le gain de la 8^e place : ils se touchent légèrement et Petrov crève à l’avant-droit. Après un passage par son stand, Petrov ne reprend la piste qu’en quinzième position.

Le classement n'évolue plus et Lewis Hamilton signe sa première victoire de sa saison devant Button, Webber, Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil et Kobayashi qui inscrit son premier point de la saison.

Pole position et record du tour

• Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1min 26s 295 (222,687 km/h).
• Meilleur tour en course : Vitaly Petrov (Renault F1 Team) en 1min 29s 165 (215,520 km/h) au cinquante-septième tour.

Tours en tête

• Mark Webber : 37 (1-15 / 18-39)
• Jenson Button : 3 (16-17 / 48)
• Lewis Hamilton : 18 (40-47 / 48-58)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	93
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	88
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	84
4	Fernando Alonso	Ferrari	79
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	78
6	Robert Kubica	Renault	67
7	Felipe Massa	Ferrari	67
8	Nico Rosberg	Mercedes	66
9	Michael Schumacher	Mercedes	34
10	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	22
11	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	10
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	7
13	Vitaly Petrov	Renault	6
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1
16	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1
17	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	McLaren-Mercedes	172
2	Red Bull-Renault	171
3	Ferrari	146
4	Mercedes	100
5	Renault	73
6	Force India-Mercedes	32
7	Williams-Cosworth	8
8	Toro Rosso-Ferrari	4
9	BMW Sauber-Ferrari	1

À noter

• 5^e pole position de sa carrière pour Mark Webber.
• 12^e victoire de sa carrière pour Lewis Hamilton.
• 167^e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
• 80^e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
• 46^e doublé pour l'écurie McLaren.
• 7^e pole position consécutive pour Red Bull Racing.
• 1^er meilleur tour en course de sa carrière pour Vitaly Petrov.
• 800^e Grand Prix pour l'écurie Ferrari.
• Michael Schumacher, en se classant quatrième de l'épreuve, passe la barre des 1400 points inscrits en championnat du monde (1403 points).
• Jenson Button, en se classant deuxième de l'épreuve, passe la barre des 400 points inscrits en championnat du monde (415 points).
• Robert Kubica, en se classant sixième de l'épreuve, passe la barre des 200 points inscrits en championnat du monde (204 points).
• Lewis Hamilton, en menant la course pendant 18 tours, passe la barre des 800 tours en tête (816 tours).
• Johnny Herbert (161 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 3 victoires, vainqueur des 24 Heures du Mans 1991 et champion de Speedcar Series en 2008) a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course (Radovan Novak, membre du conseil mondial de la FIA, Gerd Ennser, membre de l'ADAC et Haluk Ünsal, membre de la Fédération Turque de Sport Automobile) lors de ce Grand Prix. Il a déjà tenu ce rôle lors du Grand Prix automobile de Malaisie 2010.

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