- Honda Legend
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La Honda Legend est une berline luxueuse fabriquée par le constructeur japonais Honda. Il s'agissait initialement d'un véhicule développé avec MG Rover sur la base de la Rover 800. Ce fut le premier véhicule de série Honda doté d'un moteur V6.
Les deux premières générations ont été commercialisées sous la marque Acura pour le marché nord américain entre 1986 et 1995. Sur ce même marché, à partir de la troisième génération, la Honda Legend est commercialisée sous le nom de Acura RL.
Sommaire
Première génération (1985 - 1990)
Honda Legend 1re génération 
Première génération version UKConstructeur 
HondaAnnées de production 1985 - 1990 Classe Routière Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 2.5 C25A V6
2.7 C27A V6
2.0 C20A V6 (Japon)
2.0 C20AT V6 turbo (Japon)Position du moteur Avant Transmission Traction Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses
Automatique 4 vitessesChâssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorps
CoupéDimensions Longueur 4 689 à 4 841 mm Largeur 1 694 à 1745 mm Hauteur 1 369 à 1 389 mm Empattement 2 705 à 2 761 mm modifier 
Berline
Coupé
Deuxième génération (1991 - 1995)
Honda Legend 2e génération 
Seconde générationConstructeur HondaAnnées de production 1990 - 1996 Classe Routière Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 3,2 litres V6 24s;204cv Position du moteur Avant Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapportsChâssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorps
CoupéDimensions Longueur 4 890 à 4 950 mm Largeur 1 811 mm Hauteur 1 359 à 1 400 mm Empattement 2 830 à 2 911 mm modifier 
Coupé
Arrière
Troisième génération (1996 - 2004)
Honda Legend 3e génération 
Troisiéme générationConstructeur HondaAnnées de production 1996 - 2004 Classe Routière Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 3,5 litres V6 Position du moteur Avant Puissance maximale 208 ch Transmission Traction Boîte de vitesses Automatique 4 rapports Poids et performances Accélération 0 à 100 km/h en 8 s Consommation mixte 12.2 ℓ/100 km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorps Dimensions Longueur 4 956 à 4 996 mm Largeur 1 811 à 1 821 mm Hauteur 1 384 à 1 435 mm Empattement 2 911 mm modifier Lancé en 1996, cette Legend adopte une ligne aux formes adoucies. Le moteur est un V6 de 3,5 litres qui développe 208 ch. La dotation standard de ce modèle est très riche pour l'époque, notamment avec 2 airbags, un antipatinage, un toit ouvrant, un chargeur 6 CD, des sièges en cuir chauffants et réglables électriquement, des finitions en bois, et en volant multifonction gaîné de cuir. Les performances du V6 sont correctes, mais la consommation reste un peu élevée par avec (environ 12 l/100 km, en mode urbain 17.2 l/100 km, et en mode extra urbain 9.3 l/100 km). La vitesse maximale est de 220 km/h, la transmission est aux roues avant (traction).
Aux États-Unis, la Legend s'appelle Acura RL.
Quatrième génération (2004 - )
Honda Legend 4e génération 
Constructeur HondaAnnées de production 2004 - ? Classe Routière Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 3,7 litres V6 Position du moteur Avant Puissance maximale 290 à 300 ch Couple maximal à 5 000 tr/min, 351 Nm Transmission intégrale Boîte de vitesses Automatique 5 rapports, 6 vitesses depuis fin 2010. Poids et performances Accélération 0 à 100 km/h en 7,3 s Consommation mixte 12 ℓ/100 km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorps Dimensions Longueur 4 917 à 4 973 mm Largeur 1 847 mm Hauteur 1 450 à 1 453 mm Empattement 2 799 mm modifier Lancée en octobre 2004, cette quatrième génération est élue "voiture de l'année" au Japon, dès l'année de sa sortie. Elle reste disponible aux États-Unis sous l'appellation Acura RL.
Cette Legend bénéficie, de série, d'une transmission intégrale avec une répartition du couple entre les essieux avant-arrière mais aussi, sur l'essieu arrière, entre les roues gauche et droite.
En septembre 2008, la Legend bénéficie d'un léger restylage et voit ses dimensions légèrement augmenter (+ 66 mm en longueur et + 3 mm en hauteur).
Un dernier restylage intervenu en octobre 2010 a apporté une sixième vitesse à la boîte automatique.
Phase 1
Phase 2
Liens externes
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