Jordan 199

Jordan 199
Heinz-Harald Frentzen sur la Jordan 199 en 1999
Présentation
Équipe	Benson & Hedges Jordan
Constructeur	Jordan Grand Prix
Année du modèle	1999
Concepteurs	Mike Gascoyne Tim Holloway
Pilotes	7. Damon Hill 8. Heinz-Harald Frentzen
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar
Suspension avant	Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Mugen-Honda MF-301HD
Cylindrée	2 999 cm³ 680 ch à 15 000 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Jordan semi-automatique séquentielle longitudinale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de Carburant	Réservoir 135 litres
Système de freinage	Freins à disque carbone Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et Poids	Empattement :3050 mm Voie avant :1500 mm Voie arrière :1418 mm Poids : 600 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear
Histoire en compétition
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1999
Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 2 1 0
Championnat constructeur	3e avec 61 points
Championnat pilote	Heinz-Harald Frentzen : 3e Damon Hill : 12e
Chronologie des modèles (1998)
Jordan 198 Jordan 198	Jordan EJ10 Jordan EJ10
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La Jordan 199 est la monoplace engagée par l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Anglais Damon Hill, pour sa seconde saison dans l'écurie et par l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, en provenance de Williams F1 Team. Les pilotes d'essais sont le Tchèque Tomáš Enge et le Japonais Shinji Nakano. La 199 est équipée d'un moteur Mugen-Honda pour la deuxième année consécutive.

La 199 s'avère être la meilleure monoplace jamais conçue par Jordan Grand Prix. Auteur de deux victoires au Grand Prix de France et au Grand Prix d'Italie et d'une pole position au Grand Prix d'Europe, Heinz-Harald Frentzen devient un sérieux prétendant pour le titre de champion du monde, mais finit en troisième position.

Ce ne fut pas le cas pour Damon Hill constamment dominé par son coéquipier, il ne franchit la ligne d'arrivée qu'à sept reprises et marque sept points.

À la fin de la saison, Jordan termine troisième du championnat constructeurs avec 61 points, le meilleur résultat que l'écurie irlandaise ait obtenu lors de son parcours en Formule 1. Damon Hill prend sa retraite et est remplacé par Jarno Trulli pour la saison 2000.

Résultats détaillés en championnat du monde

Damon Hill lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1999.

Saison	Écurie	Moteur	Pneu	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Championnat
1999	B&H Jordan	Mugen-Honda V10	Goodyear		AUS	BRE	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	ALL	HON	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	61	3e
				Damon Hill	Abd.	Abd.	4	Abd.	7	Abd.	Abd.	5	8	Abd.	6	6	10	Abd.	Abd.	Abd.
				Heinz-Harald Frentzen	2	3	Abd.	4	Abd.	11	1	4	4	3	4	3	1	Abd.	6	4

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course