Le Mans Prototype

Le Mans Prototype
Une Audi R15 TDI Plus au Castellet (LMS) en 2010 - Voiture LMP1 « ouverte »
Une Peugeot 908 HDi FAP à Spa (LMS) en 2010 - Voiture LMP1 « fermée »
Une Oreca 03 aux 24 Heures du mans en 2011 - Voiture LMP2 « ouverte »

Le Mans Prototype ou LMP est une catégorie de voiture de compétition, faisant partie de la famille des Sport-Prototypes, principalement connue pour participer au 24 Heures du Mans et aux championnats American Le Mans Series aux États-Unis et Le Mans Series en Europe. Ces voitures sont exclusivement développées pour la compétition sur piste et répondent au règlement technique fixé par l’Automobile Club de l'Ouest (ACO).

Elles font partie des voitures les plus rapides sur circuit, et constituent une classe supérieure à la catégorie Grand tourisme au côté desquelles elles concourent. Les performances et le développement technologique atteints en ont fait la catégorie reine de l’endurance.

Sommaire

Règlement technique[1]

  • LMP1 : Poids minimum de 900 kg pour les voitures à essence et les Diesels. Cylindrée maximale : 3 400 cm³ pour les moteurs essence atmosphérique, 2 000 cm³ pour les moteurs essence suralimentés ou 3 700 cm³ pour les moteurs Diesel (suralimentés). Un système hybride de récupération de l'énergie du freinage est autorisé pour les LMP1 par les moyens de volant d'inertie ou par système électrique, l'énergie restituée ne doit pas être supérieure à 500 kJ.
    La catégorie LMP1 est destinée plus particulièrement aux constructeurs.
  • LMP2 : Poids minimum de 900 kg. Cylindrée maximale : 5 000 cm³ et 8 cylindres maximum pour les moteurs atmosphériques, ou 3 200 cm³ et 6 cylindres maximum pour les moteurs suralimentés (mono-turbo). Le moteur doit être homologué et venir de la série.
    La catégorie LMP2 est destinée plus particulièrement aux équipes privées. Le prix de la voiture neuve complète, hors moteur, options incluses, ne doit pas dépasser 345 000 euros.

Les deux catégories permettent d'utiliser une carrosserie « ouverte » (pare-brise facultatif) ou « fermée » (pare-brise obligatoire et portes de chaque côté du véhicule). Les voitures doivent pouvoir permettre l'installation d'un siège passager.

Le pilote, en tenue de conduite complète, assis en position normale, ceintures de sécurité attachées et volant en place, doit pouvoir s'extraire de la voiture (ouverte ou fermée) en moins de 7 secondes.

Notes et références

  1. ↑ Le Mans Series - Explications des classes LMP

Annexes

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Le Mans Prototype de Wikipédia en français (auteurs)

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