Ligne de Saint-Léonard à Fraize

Cet article concerne la ligne ferroviaire. Pour les autres significations, voir Fraize (homonymie).

Ligne 184 Saint-Léonard – Fraize
Pays	France
Historique
Mise en service	1876
Fermeture	1988 - 2005
Concessionnaires	Ch. de fer des Vosges (1873 - 1881) État (1881 - 1883) Ch. de fer de l'Est (1883 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur	7,4 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	16 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Arches - Saint-Dié vers Saint-Dié 41,148 40,804 00,000 Saint-Léonard Ligne Arches - Saint-Dié vers Épinal 3,166 Anould Pont sur la Petite Meurthe 5,1xx Ban-sur-Meurthe-Clefcy 7,4xx Fraize
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La ligne 18⁴ (numérotation SNCF), anciennement ligne 18⁵ (numérotation Est), de Saint-Léonard à Fraize, dessert la haute vallée de la Meurthe.

Chronologie historique

• 2 mai 1873 : déclaration d'utilité publique.
• 3 décembre 1876 : ouverture ; exploitation par la Compagnie du Chemin de fer des Vosges.
• 3 octobre 1881 : rachat par l'État ; exploitation confiée à titre provisoire à la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
• 1883 : exploitation confiée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
• 1^er janvier 1938 : L'Est intègre la Société nationale des chemins de fer français.
• 26 décembre 1938 : décision ministérielle de transfert sur route du trafic voyageur entre Saint-Dié et Fraize^[1].
• 9 janvier 1939 : fin du service voyageurs.
• 1^er septembre 1988 : fin du service marchandises entre Anould et Fraize.
• 10 novembre 1993 : déclassement entre la gare d'Anould et la gare de Fraize.

La ligne aujourd'hui

Entre Anould et Fraize, la plate-forme a été, comme bien d'autres, transformée en « piste multi-activités », voie verte accessible aux randonneurs, cyclistes et pratiquants du roller. Le bâtiment voyageurs de la gare de Fraize accueille désormais l'office du tourisme de Fraize^[2].

Sources

Notes et références

1. ↑ La décision de transfert sur route, dont une copie est conservée aux archives départementales de l'Oise, concernait également les lignes Beauvais-Amiens, Niort à Bressuire et St Omer à Gravelines.
2. ↑ Site L3V, Voie Verte de la Haute Meurthe, « voie verte réalisée sur une ancienne voie ferrée » lire (consulté le 04/11/2009).

Bibliographie

• André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le Chemin de fer en Lorraine, Serpenoise, 1999, p. 82.

Voir aussi

Liens externes

• Quelques informations supplémentaires sur l'utilisation de la ligne 18⁴ pendant la première guerre sont disponibles sur le site de la ville de Fraize lire.
• Voie Verte de la Haute Meurthe lire (consulté le 04/11/2009).