Ligne 2 du métro de Lille Métropole

Ligne 2 du métro de Lille Métropole
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Métro 2
Lille metro porte valenciennes.JPG
Station Porte de Valenciennes à Lille.
Réseau Métro de Lille Métropole
Année d’ouverture 1989
Dernière extension 2000
Exploitant Transpole
Conduite (système) Automatique (VAL)
Matériel utilisé VAL 206
Points d’arrêt 44
Longueur 31,7 km
Temps de parcours 45 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 755 m
Communes desservies 9
Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D
Fréquentation
(moy. par an)
46,8 millions
Lignes connexes (1) (2)

La ligne 2 du métro de Lille Métropole est la seconde ligne du métro de Lille Métropole. Anciennement appelée ligne 1 bis, cette seconde ligne fut ouverte le 1er avril 1989 et achevée dans son tracé actuel le 27 octobre 2000. Elle relie les stations Saint-Philibert à Lomme et CH Dron à Tourcoing, à quelques centaines de mètres de la frontière belge. Elle traverse donc neuf communes.

Longue de 31,7 km (dont la majeure partie est souterraine), elle est la plus longue ligne de métro automatique au monde, et la plus longue ligne de métro de France (hors RER francilien).

Sommaire

Histoire

Chronologie

Sortie du métro à la station Gare Lille Europe

Son ouverture s'est effectuée en cinq phases :

Tracé et stations

Tracé

La ligne 2

Liste des stations

Station Lat./Long. Communes desservies Correspondances[1]
o Saint-Philibert 50° 39′ 08″ N 2° 58′ 27″ E / 50.65208889, 2.974277778 (Saint Philibert) Lomme
o Bourg 50° 38′ 44″ N 2° 59′ 07″ E / 50.64562778, 2.985175 (Bourg) Lomme
o Maison des Enfants 50° 38′ 46″ N 2° 59′ 41″ E / 50.64615, 2.994802778 (Maison des enfants) Lomme
o Mitterie 50° 38′ 49″ N 3° 00′ 28″ E / 50.64682222, 3.007747222 (Mitterie) Lomme
o Pont Supérieur 50° 38′ 41″ N 3° 00′ 50″ E / 50.6446, 3.01375 (Pont Supérieur) Lomme
o Lomme - Lambersart 50° 38′ 27″ N 3° 01′ 07″ E / 50.64091111, 3.018527778 (Lomme-Lambersart) Lomme, Lambersart
o Canteleu 50° 38′ 14″ N 3° 01′ 28″ E / 50.63710833, 3.024463889 (Canteleu) Lille (Bois Blancs)
o Bois Blancs 50° 38′ 04″ N 3° 01′ 50″ E / 50.63434444, 3.030483333 (Bois Blancs) Lille (Bois Blancs)
o Port de Lille 50° 37′ 49″ N 3° 02′ 07″ E / 50.63022778, 3.035213889 (Port de Lille) Lille (Vauban Esquermes)
o Cormontaigne 50° 37′ 34″ N 3° 02′ 25″ E / 50.62621111, 3.040225 (Cormontaigne) Lille (Vauban Esquermes)
o Montebello 50° 37′ 19″ N 3° 02′ 44″ E / 50.62201389, 3.045444444 (Montebello) Lille (Vauban Esquermes)
o Porte des Postes 50° 37′ 06″ N 3° 03′ 00″ E / 50.61831111, 3.049986111 (Porte des Postes) Lille (Wazemmes) Lille Metro Logo.svg (1)
o Porte d'Arras 50° 37′ 03″ N 3° 03′ 44″ E / 50.61755278, 3.062269444 (Porte d'Arras) Lille (Moulins)
o Porte de Douai 50° 37′ 05″ N 3° 04′ 20″ E / 50.61801389, 3.07215 (Porte de Douai) Lille (Moulins)
o Porte de Valenciennes 50° 37′ 16″ N 3° 04′ 44″ E / 50.62104444, 3.078847222 (Porte de Valenciennes) Lille (Moulins)
o Lille Grand Palais 50° 37′ 46″ N 3° 04′ 30″ E / 50.62956944, 3.074947222 (Lille Grand Palais) Lille (Lille-Centre)
o Mairie de Lille 50° 37′ 57″ N 3° 04′ 15″ E / 50.63254167, 3.070813889 (Mairie de Lille) Lille (Lille-Centre)
o Gare Lille-Flandres 50° 38′ 14″ N 3° 04′ 15″ E / 50.6371, 3.070841667 (Gare Lille Flandres) Lille (Gare des Flandres) Lille Metro Logo.svg (1)
(R) (T)
TER Nord-Pas-de-Calais
TGV
o Gare Lille-Europe 50° 38′ 22″ N 3° 04′ 35″ E / 50.639425, 3.076327778 (Gare Lille Europe) Lille (Gare d'Europe) (R) (T)
TGV
Eurostar
o Saint-Maurice Pellevoisin 50° 38′ 32″ N 3° 05′ 19″ E / 50.64234444, 3.088588889 (Saint Maurice Pellevoisin) Lille (Saint-Maurice Pellevoisin)
o Mons Sarts 50° 38′ 31″ N 3° 05′ 56″ E / 50.64206389, 3.098988889 (Mons Sarts) Mons-en-Barœul
o Mairie de Mons 50° 38′ 32″ N 3° 06′ 35″ E / 50.64232222, 3.109766667 (Mairie de Mons) Mons-en-Barœul
o Fort de Mons 50° 38′ 31″ N 3° 07′ 10″ E / 50.64203889, 3.1194 (Fort de Mons) Mons-en-Barœul, Villeneuve-d'Ascq
o Les Prés 50° 39′ 00″ N 3° 07′ 35″ E / 50.65003333, 3.126405556 (Les Prés) Villeneuve-d'Ascq
o Jean-Jaurès 50° 39′ 31″ N 3° 08′ 06″ E / 50.65848889, 3.134875 (Jean Jaurès) Villeneuve-d'Ascq
o Wasquehal - Pavé de Lille 50° 39′ 51″ N 3° 07′ 49″ E / 50.66424444, 3.130172222 (Wasquehal-Pavé de Lille) Wasquehal (R)
o Wasquehal - Hôtel de ville 50° 40′ 11″ N 3° 07′ 52″ E / 50.66968889, 3.131163889 (Wasquehal-Hôtel de ville) Wasquehal
o Croix - Centre 50° 40′ 27″ N 3° 08′ 48″ E / 50.67428611, 3.146555556 (Croix-Centre) Croix
o Croix - Mairie 50° 40′ 45″ N 3° 09′ 21″ E / 50.67914444, 3.155944444 (Croix-Mairie) Croix
o Épeule - Montesquieu 50° 41′ 03″ N 3° 09′ 48″ E / 50.68403611, 3.163463889 (Epeule Montesquieu) Roubaix
o Roubaix - Charles-de-Gaulle 50° 41′ 12″ N 3° 10′ 11″ E / 50.686725, 3.169830556 (Roubaix-Charles de Gaulle) Roubaix
o Eurotéléport 50° 41′ 27″ N 3° 10′ 46″ E / 50.69083056, 3.179311111 (Eurotéléport) Roubaix (R)
o Roubaix - Grand-Place 50° 41′ 31″ N 3° 10′ 29″ E / 50.69184722, 3.174788889 (Roubaix Grand Place) Roubaix
o Gare - Jean-Lebas 50° 41′ 44″ N 3° 09′ 49″ E / 50.69548889, 3.163691667 (Gare Jean-Lebas) Roubaix TER Nord-Pas-de-Calais
TGV
o Alsace 50° 42′ 01″ N 3° 09′ 40″ E / 50.70024722, 3.161025 (Alsace) Roubaix
o Mercure 50° 42′ 18″ N 3° 09′ 38″ E / 50.70490556, 3.16055 (Mercure) Tourcoing
o Carliers 50° 42′ 39″ N 3° 09′ 36″ E / 50.71070556, 3.159863889 (Carliers) Tourcoing
o Tourcoing - Sébastopol 50° 43′ 00″ N 3° 09′ 46″ E / 50.71666667, 3.162661111 (Tourcoing-Sébastopol) Tourcoing
o Tourcoing - Centre 50° 43′ 18″ N 3° 09′ 35″ E / 50.72162222, 3.159608333 (Tourcoing-Centre) Tourcoing (T)
o Colbert 50° 43′ 32″ N 3° 09′ 24″ E / 50.72541944, 3.156680556 (Colbert) Tourcoing
o Phalempins 50° 43′ 57″ N 3° 09′ 28″ E / 50.73247222, 3.157736111 (Phalempins) Tourcoing
o Pont de Neuville 50° 44′ 12″ N 3° 10′ 17″ E / 50.7367, 3.171269444 (Pont de Neuville) Tourcoing
o Bourgogne 50° 44′ 22″ N 3° 10′ 47″ E / 50.73931111, 3.179636111 (Bourgogne) Tourcoing
o CH Dron 50° 44′ 37″ N 3° 10′ 51″ E / 50.74359722, 3.180716667 (CH Dron) Tourcoing

Garages et Ateliers

  • Garage-Atelier du Grand But
  • Garage de Porte des Postes
  • Garage Mac-Donald
  • Garage-Atelier de CH Dron

Divers

  • Une station supplémentaire située au-dessus des anciennes voies ferrées de la gare de Lille-Saint-Sauveur a été prévue lors de la construction de la ligne 2, mais sans suite. Cette station existe dans les programmes de circulation des rames au Poste de Contrôle du métro, mais seul le renforcement de la voie a été réalisée, mais pas le gros œuvre de la station, ce qui en fait en quelque sorte une « station fantôme ».
  • Une sous-section de la ligne 2 devait être réalisé à partir de la station Roubaix-Charles de Gaulle vers Wattrelos. Or, ce prolongement a été classé sans suite, mais un aiguillage posé, dans le cadre de cette extension mort-née, existe toujours entre la station Roubaix-Charles de Gaulle et Eurotéléport. Cet aiguillage mène actuellement soit vers la station Eurotéléport, soit vers un mur.
  • Une jonction entre les deux lignes de métro existe aux alentours de la station Porte des Postes.

Exploitation

Trafic

La fréquentation journalière de la ligne 2 s'élève à 130 000 personnes.

Projets

  • Le prolongement de la ligne 2 en Belgique est prévu, mais il se heurte à des difficultés législatives franco-belges.
  • Le projet de passage des rames de deux voitures à quatre voitures est également envisagé.

Notes et références

  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne 2 du métro de Lille Métropole de Wikipédia en français (auteurs)

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