Ligne de Forcalquier à Volx

Ligne Forcalquier - Volx
Pays	France
Villes desservies	Forcalquier
Historique
Mise en service	1890
Fermeture	1956
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	921 000
Longueur	14,8 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	30,2 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende 0,0 0,2 Forcalquier (519m) 0,4 Viaduc des Latins (Viou) 1,4 Tunnel de Mane 3,7 Mane (426m) 6,3 Ligne Cavaillon - St-Maime-Dauphin vers Cavaillon 7,1 Saint-Maime - Dauphin (381m) 8,2 Pont sur le Largue 10,3 Pont sur le Largue 11,5 Tunnel du rocher de Volx Pont sur le Largue 13,6 Passage sous le canal EDF de la Durance Ligne Lyon-Pche - Marseille-St-Ch. vers Veynes-Dévoluy 14,8 332,944 Volx (336m) Ligne Lyon-Pche - Marseille-St-Ch. vers Marseille-St-Charles
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La ligne Forcalquier - Volx est une ancienne ligne de chemin de fer déclassée.
Elle constituait la ligne 921 000 du RFN.

Description

Après avoir quitté Forcalquier, elle franchit le Viou sur un viaduc de 136m, traverse un tunnel avant la gare de Mane puis arrive en gare de Saint-Maime - Dauphin où elle est rejointe par l'ancienne ligne Cavaillon - Saint-Maime-Dauphin. Après deux ponts sur le Largue, elle traverse un court tunnel sous le rocher de Volx pour rejoindre la ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (Via Grenoble) en gare de Volx.

Historique

La déclaration de l'utilité publique de l'établissement de la ligne est prononcée par la loi n° 10.275 du 2 février 1881^[1]. La loi précise que la ligne doit passer « par ou près Mane (sic) et Saint-Maime-Dauphin ». La ligne est fermée au trafic voyageurs de Volx à Forcalquier via Saint-Maime - Dauphin, le 15 janvier 1934 et à tout trafic le 9 juillet 1956.

Infrastructures

Le Viaduc des Latins

Viaduc des Latins

Le viaduc à l'entrée de Forcalquier, d'une longueur de 136 mètres, a été bâti de 1882 à 1887, sous la direction des ingénieurs Jourdan et Soclet. Le viaduc compte 7 arches, la portée de l'arc est d'environ 13 mètres et le tablier d'une largeur de 11 mètres. Depuis 1960 il est utilisé par la route nationale 100 (déclassée en départementale depuis 2007) ^[2].

La cérémonie de pose de la première pierre, le 15 mai 1882^[3], coïncide avec l'organisation cette année des Fêtes latines à Forcalquier, ce qui explique la présence à cette inauguration du poète Vasile Alecsandri^[4]. À cette occasion, Léon de Berluc-Pérussis fait de ce pont le symbole des liens qui unissent les peuples latins ; encore visible aujourd'hui, une dédicace est déclinée sur le pont en latin, français, provençal, italien, languedocien, ladin, aquitain, espagnol, catalan et roumain^[5].

Notes et références

1. ↑ Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1881, p. 66 lire (consulté le 08/10/2009).
2. ↑ Les informations techniques sur le viaduc sont issues du site Structurae. Consulté le 11 octobre 2009, qui renvoie à Philippe Auran, D'une rive à l'autre, Les Alpes de lumière, Forcalquier, 2006 (ISBN 2906162817)  pp. 80-81
3. ↑ "Fêtes latines internationales de Forcalquier et de Gap", Gap, 1882, page 135. Les fêtes elles-mêmes durèrent du 13 au 17.
4. ↑ Valeriu Rusu, Le roumain: langue, littérature, civilisation, Ophrys, 1992 (ISBN 270800669X) , p. 55
5. ↑ Ville de Forcalquier, découvrir Forcalquier, patrimoine. Consulté le 11 octobre 2009

Bibliographie

• Michel Lévy, « Le Transluberonais de Cavaillon à Volx et à Forcalquier », dans Connaissance du Rail, n^o 144, février 1993, p. 9-16 

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Ligne de Forcalquier à Volx », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Autres sites

• trains-de-jardin.fr
• Viaduc des Latins sur www.geocaching.com
• Ligne Cavaillon - Volx avec embranchement sur Forcalquier sur le site marc-andre-dubout.org
• Ligne Forcalquier - Volx sur le site lignes-oubliees.com

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France