- Ligne de Moux à Caunes-Minervois
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Ligne 
Tracé de la ligne sur le plan visible en gare de BordeauxPays 
FranceCaractéristiques techniques Écartement Voie normale (1,435 m) Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légendemodifier 
Les gares désaffectées d'Azille et ...
... de Caunes-Minervois en 2008
Les deux gares de Caunes-Minervois d'après une carte postale ancienne. En cartouche les horaires des trains en 1898La ligne de chemin de fer de Moux à Caunes-Minervois longue de 28 kilomètres a été mise en service par la Compagnie du Midi en 1887 et a été définitvement fermée en 1969. Elle se greffait sur la ligne Toulouse-Narbonne, en gare de Moux.
Sommaire
Historique
Son profil était facile (rampes maximales de 11mm/m) , mais a rendu nescessaire la construction de quelques ouvrages d'art, dont le pont assez important franchissant l'Aude peu avant Puichéric, d'une longueur de 188 mètres.
Courant à travers les vignes de l'Aude, la ligne Moux-Caunes a été construite à l'origine dans le but d'écouler la production viticole, l'une des principales productions de la région. Par ailleurs la carrière de marbre de Caunes fournira aussi du trafic au rail. Ce marbre réputé à la couleur rouge a servi à la décoration de nombreuses églises.
Le trafic des voyageurs, lui, sera toujours faible et dès 1939 il sera supprimé. Depuis cette date la ligne Moux-Caunes ne sera ouverte qu'au seul trafic des marchandises et cela jusqu'en 1969, année de la fermeture définitive de la ligne. Il est à noter que la gare terminus de Caunes-Minervois faisait face à une seconde gare: celle des Tramways de l'Aude de la ligne à voie métrique Carcassonne-Lézignan.
En 1967, une séquence du film "Le Petit Baigneur" de Robert Dhéry, avec Louis de Funès, fut tournée à Azille, sur un passage à niveau gardé et équipé de barrières oscillantes. Un autorail unifié de 150 CV (série X 5500/ 5800) y fait deux fois un passage. A cette époque la ligne Moux-Caunes n'a plus que deux années à vivre. Et la présence d'un autorail était exceptionnelle, pour les besoins du film, puisque plus aucun train de voyageurs ne circulait depuis 28 ans.
De ce passé ferroviaire il ne reste plus grand chose. La ligne Moux-Caunes sera déposée quelques mois après la fermeture, quant aux tramways de l'Aude ils seront démantelés dès 1932. Mais la trace de ces lignes ne s'est pas tout à fait effacée. Les gares de l'antenne Moux-Caunes sont toujours là, reprises par des particuliers ou par les municipalités. Les ponts défient le temps. Des chemins ont remplacé la voie ferrée. Parfois c'est la route qui emprunte l'ancienne plate-forme du chemin de fer.
Gares desservies
- Moux • Saint-Couat-d'Aude • Puichéric • La Redorte • Azille • Rieux-Minervois-Peyriac-Minervois • Caunes-Minervois
En 1898 six trains (trois dans chaque sens) parcouraient la ligne en environ une heure, reliant Moux à Caunes.
Horaires de juin 1898
fac-similé des horaires publiés en 1898
LIGNE DE MOUX A CAUNES STATIONS 461
matin463
soir465
soirSTATIONS 460
matin462
soir464
soirMOUX. . . D 10 54 3 6 6 27 CAUNES . . . D. 6 57 12 10 4 15 St-COUAT 11 3 13 6 34 RIEUX – PEYR 7 12 12 23 4 30 PUICHERIC 11 7 3 20 6 41 AZILLE 7 28 12 37 4 37 LA REDORTE 11 19 3 31 6 53 LA REDORTE 7 41 12 44 4 51 AZILLE 11 31 3 43 7 5 PUICHERIC 7 51 12 51 5 1 RIEUX-PEYR 11 44 3 52 7 21 St-COUAT 8 1 12 58 5 12 CAUNES . . . A. 11 52 4 7 31 MOUX . . . . A. 8 9 1 3 5 18 Notes et références
Bibliographie
- Jean Pierre Vergez-Larrouy : "Les chemins de fer du Midi" , Edition La Vie du Rail,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Ligne historique de France
- Ligne ferroviaire de l'Aude
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