Ligne de Troyes à Brienne-le-Château

Ligne Troyes - Brienne-le-Château
Pays	France
Concessionnaire	RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	012 000 (267 SNCF-Est)
Longueur	41,9 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	8 ‰
Nombre de voies	Voie unique (Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire	RFF
Trafic	fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Paris-Est 160,775 Barberey-Saint-Sulpice (105m) Triage de La Chapelle-Saint-Luc Chantier de Troyes-Preize Ligne de Coolus à Sens vers Coolus Ligne de Coolus à Sens vers Sens 166,193 Troyes (113m) Bif vers racc. de St-Julien n° 1 Ligne de St-Julien (Troyes) à St-Florentin - Vergigny vers St-Florentin - V. Ligne St-Julien (Troyes) - Gray vers Gray Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Mulhouse 170,78x Pont sur la Seine (58m) 171,34x Pont sur le canal des Flotteurs (14m) Pont sur l'A26 176,71x Thennelières (120m) 186,32x Rouilly - Géraudot (119m) 191,49x Piney (116m) 196,41x Brévonnes (116m) 201,01x Viaduc de Mathaux sur le ruisseau de La Valette (192m) 201,87x Mathaux (133m) Ligne Jessains - Sorcy vers Jessains 208,10x Brienne-le-Château (124m) Ligne de Jessains à Sorcy vers Sorcy Origine du chaînage : Paris-Est
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La ligne Troyes - Brienne-le-Château est une ligne de chemin de fer française du département de l'Aube qui relie l'agglomération troyenne à Brienne-le-Château où elle rejoint la ligne de Jessains à Sorcy partiellement déclassée. Elle est un maillon de la relation fret Troyes - Vitry-le-François.

Elle constitue la ligne n° 012 000 du Réseau ferré national. C'est un tronçon de l'ancienne ligne de chemin de fer 26⁷ (numérotation SNCF-réseau-Est aujourd'hui obsolète) du réseau de la compagnie des chemins de fer de l'Est.

Ouverte en 1886, elle faisait alors partie de la liaison n°26 du plan Freycinet, visant à relier Auxerre à Vitry-le-François, par ou près Saint-Florentin, Troyes et Brienne (145 km). Les autres lignes concernées par cette liaison sont les lignes :

• Auxerre - Monéteau-Gurgy, ouverte en 1853 par la compagnie de Paris à Lyon,
• Monéteau-Gurgy à St-Florentin, ouverte en 1926 par le PLM,
• St-Florentin - Troyes, ouverte en 1891 par l'Est,
• Troyes - Brienne, ouverte en 1886 par l'Est,
• Brienne - Vallentigny, ouverte en 1884 par l'Est,
• Vallentigny - Vitry, ouverte en ?.

Fermée en 2005 entre les gares de Thennelières et de Brienne-le-Château, la liaison directe a été rétablie le 12 décembre 2010^[1] par RFF, qui a investi 400 000 € afin de permettre à nouveau de relier Troyes à Vitry-le-François.

Historique

• 1^er décembre 1950 : Fermeture au service voyageurs^[2].
• 1976 : mise à voie unique.
• Fin 2005 : Fermeture de la section Thenellières - Brienne au service marchandises.
• 12 décembre 2010 : Réouverture au service marchandises.

Notes et références

1. ↑ Henri Tenoux, « Troyes - Vitry-le-François », dans Chemins de fer régionaux et Tramways, n^o 343, janvier-février 2011 
2. ↑ Bernard Collardey, Dominique Paris et Georges Ribeill, « Les fermetures de lignes au trafic voyageurs en France », dans Historail, n^o 17, avril 2011 

Bibliographie