Lotus T128

Lotus T128
Jarno Trulli sur la T128 à Sepang en avril 2011
Présentation
Équipe	Team Lotus
Constructeur	Lotus Racing
Année du modèle	2011
Concepteurs	Mike Gascoyne
Pilotes	20. Heikki Kovalainen 21. Jarno Trulli 21. Karun Chandhok
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Nom du moteur	Renault RS27-2011
Cylindrée	2 400 cm³
Configuration	V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur	Moteur longitudinal en positon centrale arrière
Boîte de vitesses	Red Bull Technology, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports	7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique	Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage	Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone, Carbone Industrie et Hitco, étriers AP Racing
Poids	640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant	Total
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Histoire en compétition
Début	Le 27 mars 2011 au GP d’Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour 18 0 0 0
Chronologie des modèles (2011)
Lotus T127 Lotus T127
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La Lotus T128 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Team Lotus dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le 1^er février 2011 sur le circuit de Valencia, elle débutera en championnat le 27 mars 2011 au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Italien Jarno Trulli et le Finlandais Heikki Kovalainen.

Début février, Team Lotus a confirmé que la T128 débuterai la saison de F1 sans avoir recours à un SREC, mais n’écarte pas pour autant l’hypothèse d’en utiliser un plus tard dans le championnat^[1]. L’équipe a par ailleurs opté cette année pour le moteur V8 Renault RS27, alors que la T127 était propulsée par un moteur Cosworth, tandis que l’hydraulique et la boîte de vitesses sont confiés à Red Bull Technology^[2].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Points inscrits	Clas.
2011	Team Lotus	Renault V8 RS27	Pirelli		AUS	MAL	CHI	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	IND	ABU	BRÉ	0	10e
				Jarno Trulli	13	abd	19	18	18	13	16	20	abd		abd	14	14	abd	19	17	19	18
				Heikki Kovalainen	abd	20	16	19	abd	14	abd	19	abd	16	abd	15	13	16	18	14	14	17
				Karun Chandhok										20

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course

Références

1. ↑ Matt Beer, « Lotus to start season without KERS » sur Autosport.com, Haymarket Publications, 31 janvier 2011. Consulté le 31 janvier 2011
2. ↑ Une dose de Red Bull dans la Lotus sur ESPN F1. Mis en ligne le 5 octobre 2010, consulté le 25 février 2011

Annexes

Article connexe

• Lotus T127

Lien externe

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