Louis de Règemorte

Louis de Règemorte ou Louis de Régemortes^[1], né vers 1709^[2] et mort à Montargis (Loiret) le 18 avril 1774^[3], est un ingénieur des ponts et chaussées français, qui devint premier ingénieur des turcies et levées de la Loire et qui s’est principalement illustré dans la construction de différents ponts, dont celui qui porte son nom à Moulins.

Biographie

Le nom de Règemorte a été porté avec honneur par quatre ingénieurs pendant le XVIII^e siècle, et c'est à M. Vignon que l'on doit de bien connaître d'une manière précise, la part prise par chacun d'eux dans les grands travaux de cette époque^[4].

Louis de Règemorte, le troisième fils de Jean-Baptiste, avait été adjoint à son frère Noël en 1742 pour le double service des turcies et levées de la Loire, et des canaux d'Orléans et du Loing. En cette double qualité, il a fait exécuter dans le bassin de la Loire un grand nombre de travaux, notamment le pont de Vouvray sur la Cisse en trois arches surbaissées de dix-huit à vingt mètres d'ouverture ; mais l’œuvre qui a illustré son nom est la construction du pont de Moulins, pour laquelle plusieurs tentatives infructueuses avaient été accomplies au siècle précédent.

Pont de Moulins construit par Louis de Règemorte

La réussite du projet dressé par Louis de Règemorte tient principalement à l'établissement d’un radier général en maçonnerie, fortement défendu contre l’action des eaux, avec levées longitudinales insubmersibles rattachées aux calées, pour prévenir l’effet désastreux des affouillements et des inondations qui avaient amené la ruine des travaux entrepris sur le même point, de 1679 à 1689.

Le pont de Moulins a été exécuté de 1753 à 1763 et sur l’invitation de Daniel-Charles Trudaine, Règemorte a publié, en 1771, la description^[5] de ce grand travail où des progrès importants pour l’art de la construction des ouvrages d’art ont été inaugurés, et où l’habileté des ingénieurs avait triomphé de difficultés considérables^[6].

De 1749 à 1756, Régemortes a également travaillé à la modernisation du canal de l'Ourcq, où il a installé de véritables écluses.

Il avait présenté, en 1767, pour la reconstruction du pont de Nevers, un projet calqué sur celui de Moulins et dont les travaux n'ont été terminés qu'en 1778. Louis de Règemorte avait reçu une gratification spéciale de 20 000 livres après l'achèvement du pont de Moulins.

Il mourut en 1774, sans laisser de postérité, et fut inhumé dans l'église de la Madeleine de Montargis.

Notes

1. ↑ C'est la forme de son patronyme qu'il a lui-même adoptée dans son ouvrage de 1771.
2. ↑ Né vers 1709 à Strasbourg selon Hélène Camus, « Sous Louis XV, Monsieur de Régemortes met un terme aux tribulations séculaires du pont de Moulins », Cahiers bourbonnais, n^o 213, 2010, p. 53. Né vers 1715 selon Monique Kuntz et Georges Frélastre, Hommes et femmes célèbres de l'Allier, Paris, Bonneton, 1995, 160 p. (ISBN 2-86253-189-8) , pp. 134-135.
3. ↑ Hélène Camus, loc.cit., p. 58.
4. ↑ F.-P.-H Tarbé de Saint-Hardouin (1884), Notices biographiques sur les ingénieurs des ponts et chaussées, p 23
5. ↑ Louis de Régemortes, Description du nouveau pont de pierre construit sur la rivière d'Allier à Moulins (1771).
6. ↑ F.-P.-H Tarbé de Saint-Hardouin (1884), Notices biographiques sur les ingénieurs des ponts et chaussées, p 24

Voir aussi

Articles connexes

• Noël de Règemorte
• Jean-Baptiste de Règemorte
• Pont Régemortes
• Canal de l'Ourcq
• Service des turcies et des levées

Bibliographie

• François-Pierre-H Tarbé de Saint-Hardouin, Notices biographiques sur les ingénieurs des ponts et chaussées depuis la création du corps, en 1716, jusqu'à nos jours, Paris, Librairie Polytechnique, 1884