Médaille d'honneur des Chemins de Fer

Médaille d’honneur des Chemins de Fer
Décerné par  France
Type	Décoration civile
Éligibilité	Personnel dépendant du ministère des transports
Statut	toujours décernée
Priorité
Suivant (supérieur)	Médailles des Services Militaires Volontaires
Suivant (inférieur)	Médaille de Reconnaissance de la Nation
Équivalent	Médaille d'Honneur des Postes et Télégraphes
Ruban de la médaille d’honneur des Chemins de Fer

La médaille d’honneur des chemins de fer est une médaille d'honneur du travail, elle récompense, compte tenu de leur qualité et de leur durée, les services rendus dans leur emploi par les agents et ouvriers français et ressortissants de l'Union française ou des États protégés, en service dans les Chemins de fer^[1].

Historique

C'est par le décret du 19 aout 1913 que la médaille d'honneur des chemins de fer a vu le jour. Elle était décernée après 30 ans de services. Depuis cette date, de nombreuses modifications sont venues éclaircir le texte initial telles que :

• décret du 13 mars 1919 : Création de l'échelon Vermeil;
• décret du 5 juin 1953 : Modifications des conditions d'attributions;
• décret du 28 mars 1977 : Création de l'échelon Or;
• décret du 20 mai 2010 : Modifications des conditions d'attributions.

Condition d'attribution

Aux termes de ces dispositions, les personnes concernées sont les suivantes : Les salariés, français ou ressortissants d'un autre état de la Communauté Européenne, en service ou ayant servi dans les chemins de fer d'intérêt général ou d'intérêt local de la France continentale, de la Corse ou des départements d'outre-mer, ou détachés à l'étranger. Peuvent également recevoir la médaille d'honneur, les contractuels de nationalité française ou étrangère en service à la société nationale des chemins de fer français (SNCF) sur le territoire national et les contractuels de nationalité étrangère occupés dans les représentations de la SNCF à l'étranger.

La médaille peut être attribuée à titre posthume. De plus, les anciens combattants titulaires soit de l'Ordre de la Légion d'honneur, de la Médaille militaire ou de la Médaille de la résistance soit d'un grade dans l'Ordre national du Mérite et de deux titres de guerre obtiennent directement médaille de Vermeil pour 25 années de services et la médaille d'Or pour 30 années de services.

Les anciens ministres et secrétaires d'état chargés des transports sont de droit titulaires de la médaille d'Or.

Grades

La médaille d'honneur des chemins de fer comporte trois échelons :

• Argent : 25 années de services;
• Vermeil : 35 années de services;
• Or : 38 années de services.

Ces durées sont ramenées à 20, 30 et 33 ans pour les agents de conduite dès lors qu'ils peuvent justifier de 15 années de services en cette qualité. Les titulaires reçoivent également un diplôme nominatif.

Modèles et Variantes

Médaille 1er modèle (1913-1939)

Médaille d'Argent du 1er modèle

Médailles rondes en argent ou en vermeil (à partir de 1919), 32 mm de diamètre. La gravure est de Oscar Roty (principal graveur de pièces et de timbres de l'époque).

• A l'avers : On y observe l'effigie de la République coiffée du bonnet phrygien et couronnée.
  • Légende : REPUBLIQUE FRANÇAISE
• Au revers : On y observe un cartouche nominatif qui surmonte une couronne mi-feuilles de chêne, mi-feuilles de laurier avec deux bandeaux portant respectivement les mots HONNEUR et TRAVAIL. La couronne encadrait la proue d’une locomotive à vapeur et un sémaphore.
  • Légende : MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS - CHEMINS DE FER.

Médaille 2ème modèle (1939-1953)

Médaille d'Argent du 2ème modèle

Médailles rondes en argent ou en vermeil, 32 mm de diamètre. La gravure est de Charles-Maurice Favre-Bertin.

• A l'avers : On y observe une roue de locomotive à vapeur.
  • Légende : MEDAILLE - DES - CHEMINOTS et les initiales R - F.
• Au revers : On y observe une main manœuvrant un levier d’aiguillage surmontant un cartouche nominatif.

Médaille 3ème modèle (1953-1982)

Médaille d'Argent du 3ème modèle

Médailles rondes en bronze, bronze argenté ou doré, 32 mm de diamètre. La gravure est de Georges Guiraud.

• A l'avers : On y observe l’effigie de la République, coiffée du bonnet phrygien et placée sur un fond de rails, étant entourée par deux branches de laurier.
  • Légende : REPUBLIQUE FRANÇAISE.
• Au revers : On y observe une branche de laurier, une locomotive à vapeur et une locomotive électrique surmontant un cartouche nominatif.
  • Légende : MEDAILLE D’HONNEUR DES CHEMINS DE FER.

Médaille 4ème modèle (à partir de 1982)

Médailles rondes en bronze, bronze argenté ou doré, 36 mm de diamètre. La gravure est de Georges Guiraud.

• A l'avers : On y observe l’effigie de la République, coiffée du bonnet phrygien et placée sur un fond de rails, étant entourée par deux branches de laurier.
  • Légende : REPUBLIQUE FRANÇAISE.
• Au revers : On y observe une branche de laurier, une locomotive à vapeur et une motrice de T.G.V. surmontant un cartouche nominatif.
  • Légende : MEDAILLE D’HONNEUR DES CHEMINS DE FER.

Ruban

Agrafe de la médaille d’honneur des Chemins de Fer (1913 à 1939)

D'une largeur de 37 mm, il est composé de sept bandes verticales d'égales largeurs, avec du bleu, blanc, rouge, blanc, bleu, blanc et rouge^[2].

Notes et références

1. ↑ Décret n° 53-549 du 5 juin 1953, Art 1
2. ↑ Décorations, médailles et récompenses Française de Jean Battini et Witold Zaniewicki aux Éditions Eyrolles

Voir aussi

Articles connexes

• Ordres, décorations et médailles de la France
• Rubans des décorations militaires et civiles françaises
• Liste des décorations civiles
• Décorations militaires (France)

Lien externe

• Site France Phaleristique, médaille d'honneur des chemins de fer