Oceanic (Navire non réalisé)

La carte postale du RMS Oceanic III

L’Océanic est un projet avorté de construction d'un navire de la White Star Line. Dans les années 1920, la White Star Line commande au chantier naval Harland and Wolff la construction du premier navire de 300 mètres (1000 pieds, soit 314,79 mètres), ayant comme nom l’Oceanic (nom déjà plusieurs fois utilisé par la compagnie).

La commande est passée le 18 janvier 1928, et la construction commence presque immediatement. Le travail est ralenti par un désaccord à propos du mode de propulsion : Lord Kylsant, qui controlait la White Star Line, voulait utiliser un système de Propulsion électrique au lieu de la traditionnelle Machine à vapeur (souvent à triple ou quadruple expansion). La White Star propose un système de 40 Générateur diesel entrainant trois hélices grâce à des moteur électrique. Harland & Wolff était réticent à adopter ce système, mais à cette époque, tout ou presque était basé sur l'utilisation du diesel (dans la marine comme dans les autres domaines). L'arrivée de la Grande Dépression a beaucoup détérioré la situation des compagnies maritimes et le marché qu'elles exploitaient. La poursuite des travaux sur l' Oceanic a été reportée, puis annulée en raison de la faillite de la compagnie « Royal Mail Steam Packet Company », détenteurs de la White Star Line, découlant des problèmes financiers de Sir Owen Philips (Lord Kylsant). Les prêts accordés par les gouvernements d'Angleterre et d'Irlande du Nord destinés à la construction de l'Oceanic sont finalement utilisés pour la construction des deux derniers navires construits pour la White Star Line le RMS Britannic (1929) et son plus proche navire jumeau, le RMS Georgic (1932).

Selon les plans originaux, le navire devait jauger 60 000 tonnes et avoir trois cheminées, lui donnant une silhouette plus imposante que celle du Britannic avec sa superstructure à front plat alors que celle du Georgic est courbée. Certains experts maritimes pensaient que, s'il avait été terminé, l' Océanic aurait jaugé environ 80 000 tonnes, soit environ la taille de ses rivaux le Normandie et le Queen Mary, avec une puissance motrice qui lui aurait peut être permis de gagner le Ruban bleu récompensant un record de vitesse .

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Oceanic (unfinished ship) » (voir la liste des auteurs)

Liens externes

• http://www.titanic-whitestarships.com/Oceanic%20III.htm