Opérateur ferroviaire de proximité
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Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) (aussi transcrit Organisation Ferroviaire de Proximité), est une approche française du terme « short line » utilisé par les Anglo-saxons. Il s'agit d'un concept, plus particulièrement attribué à l'activité Fret ferroviaire de type « wagon isolé », apparu en France au début des années 2000 à l'occasion de l'adaptation dans le droit français de directives européennes concernant « l'ouverture du marché européen du transport à la concurrence »[1].
Caractéristique
En France, un OFP est une petite ou moyenne entreprise, du domaine ferroviaire, devant assurer la gestion du service Fret des dessertes locales, notamment les zones portuaires. Fin 2009 est officiellement créé un OFP pour la zone portuaire de La Rochelle, la société NaviRail Atlantique dont le capital est réparti entre : Grand port maritime de La Rochelle et Fret SNCF[2].
Notes et références
- ↑ Site Localtis info, Les opérateurs ferroviaires de proximité : une solution d'avenir pour le fret ferroviaire ?, compte-rendu du colloque TDIE/infrastructure et Mobilité, Paris le 4 février 2009, pp. 1-4 lire (consulté le 16/01/2010).
- ↑ Site Transports Equipement .gouv, Dominique Bussereau lance le 1er Opérateur Ferroviaire de Proximité en France (04/12/2009). lire (consulté le 16/01/2010).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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2010.
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