Otowa

OTOWA
le croiseur Otowa
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Quille posée	3 janvier 1903
Lancement	2 novembre 1903
Armé	6 septembre 1904
Statut	10 août 1917
Caractéristiques techniques
Type	croiseur protégé
Longueur	98 mètres
Maître-bau	12.62 mètres
Tirant d'eau	4.8 mètres
Déplacement	3.048 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur (10 chaudières)
Puissance	10.000 cv
Vitesse	21 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	cloison = 50 mm pont = 75mm barbette = 37 mm Kiosque = 100 mm
Armement	2 x 152 mm 6 x 120 mm 6 x 76 mm
Aéronefs	non
Autres caractéristiques
Équipage	312 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Chantier naval	Arsenal naval de Yokosuka Japon
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L' Otowa fut un croiseur protégé unique de 3ème classe, construit à l'arsenal naval de Yokosuka au Japon pour la Marine impériale japonaise.
C'est le nom d'une montagne de Kyōto derrière le Kiyomizu-dera.

Conception

L' Otowa, en vertu du programme de construction navale de 1897 devait être le troisième de la classe Tsushima. En raison des contraintes budgétaires, son déplacement a été réduit d'un dixième et son armement plus lèger. Son temps de construction n'a duré que 20 mois, ce qui fut un record au Japon.
L' Otowa a été le premier à bénéficier de nouvelles chaudières à tube améliorant la pression. Les moteurs à vapeur étaient aussi à triple expansion comme la classe Tsushima, mais avec un meilleur rendement.
Il était prévu que le manque d'armement et le plus faible blindage serait partiellement compensé par une vitesse plus élevée, mais en fait l'Otowa n'a été que très légèrement plus rapide.

bénéficia d'une conception améliorée issue de la construction du croiseur argentin 25 de Mayo dessiné par Sir Philip Watts, architecte naval. Il fut également concepteur de l' Izumi et de la classe Naniwa.
On considéra aussi le Takasago comme son sister-ship en raison de leur similitude en armement et vélocité.

Histoire

L' Otowa entra en service afin de participer à la guerre russo-japonaise de 1904-1905. Il rejoignit la flotte japonaise organisant le blocus de Port-Arthur, puis fut affecté au 3ème escadron de la II ème Flotte pour la bataille de Tsushima.

Pendant la Première Guerre mondiale, l' Otowa combattit à la bataille de Tsingtao, puis fut assigné comme patrouilleur sur les voies maritimes entre Singapour, la Polynésie et les Philippines de sa base avancée à la Baie de Manille contre la marine impériale allemande, dans le cadre de sa contribution auxcôtés des Alliés dans l'alliance anglo-japonaise.

Au cours de la mutinerie de soldats indiens contre les Britanniques à Singapour en février 1915, l' Otowa fut parmi les premiers à répondre à la demande d'assistance du gouvernement britannique.

Le 25 juillet 1917, en route de Yokosuka à Sasebo, l' Otowa s'est échoué au large de Daiozaki,Province de Shima, Préfecture de Mie (34°14′N 136°53′E / 34.233, 136.883). Malgré les efforts pour sauver le navire échoué, il se disloqua et coula le 10 août 1917.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Otowa », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Liens internes

• croiseur protégé
• Liste des croiseurs japonais

Liens externes

• (en) Croiseurs protégés japonais
• Otowa (site nishidah materials of IJN)
• [1] (site navypedia.org)
• classe de navire (site le.fantasque.free.fr)

Notes et références

sources:

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese cruiser Otowa » (voir la liste des auteurs)